北勢線 西桑名駅 あれから60年

カラー撮影:2025.7.16

近鉄、JRと並ぶナロー北勢線の線路．桑名
三交カラーで今も活躍している旧200系3連+モハ．

200系の美しい原形 モ202+サ+モ201．1965.8.5
1971年に電装解除された

西桑名駅． 1965.8.5

西桑名駅構内．1965.8.5

現在の西桑名駅の朝．2025.7.16

ナローとしては立派なレール．西桑名駅

立派な40kgレール。枕木の長さが違うのはナロー用と3'6''用が混ざっているのでしょう．

西桑名駅．

終点 阿下喜の風景．

9時過ぎた日中の阿下喜発は1時間に1本しかない．

北勢線 西桑名駅風景

三重電気鉄道(旧三重交通) 北勢線は近鉄に合併し、その後､三岐鉄道の北勢線となって近代化軽便として今も走っている事は良く知られている。訪問した1965(昭40)年は近鉄と合併した年で、近鉄化直後で北勢線西桑名駅は車両やカラーリングに三重交通時代の面影を残していた。
近鉄化直後の北勢線は車体色が三重交通色(緑と肌色のツートンカラー)から近鉄色(ブドウ色一色)へ変更されている過渡期であった。
現在の北勢線の風景はKumaさんの「北勢地方のナロー達」に紹介されています。

美しいツートンカラーに塗られた3車体連接車 モ200形202　西桑名 1965.08.05

この後マルーン一色となり電装解除となる．

真夏の西桑名駅　モ224

同じ電車でも2種類のカラーリングが登場した．　モ227

阿下喜駅に隣接した鉄道博物館に近鉄色で保存されているモ226．

西桑名駅ホームの脇にある車庫に休む車両達．　
この頃はまだ三重交通時代のツートンカラーが多かった．

モ226

サ135

3車体連接車 モ200形に準じた仕様のサ140形146

サ150形156

ワフの車体も「近畿日本鉄道」に書き換えられている．