秋田中央交通のデワ+ナハフ

トミーテック鉄道コレクションでよくぞこんなモノが発売されましたね。

模型用に撮ったデワ3001の1枚．五城目  1966.03.05

ミゾレまじりの曇天でねむいネガのトーン調整がやっかいな一枚です。

デワ+ナハフ　五城目

鉄コレが取り上げた 秋田中央交通軌道線

トミーテックの 鉄道コレクション10周年記念製品の第一弾として秋田中央交通軌道線のデワ+ナハフ1両がセットになって11月発売予定とのこと(宵闇さん情報)。これは驚いた。

トミーテック新製品インフォメーション

残雪がある田んぼを五城目に引き返すデワ+ナハフ．  八郎潟 1966年3月

　　

ナハフ10 五城目

東急の電動貨車デワ3000形

東急碑文谷工場のデワ3000形3001を撮りに行ったのは1963年の4月であった。
この3001は1963年まで放置されていたらしく、このあと解体となったのだろうか。
東急にはデワ3000形とデト3010形がいて、デトはその後デワに改造されたものもあり、これらのデワ3両が秋田中央交通のデワ3001～3003となっている。秋田ではデワが気動車崩れのトレーラを牽く光景が実に魅力的であった。

碑文谷工場のデワ3001　　1963年4月

1947年に東急の電動貨車デト3011を譲受した江ノ島電鉄デト2  　1963.4.28

吹雪の五城目車庫

秋田中央交通軌道線のデワ3002と3003 　1966.03.05

模型用の形式写真　デワ3001

小型電動貨車が活躍する小さな鉄道3

国鉄奥羽本線に乗り変える乗客に、八郎潟からやってくる冷たい横なぐりの風が吹き付ける。

殺風景な乗換駅「八郎潟」 右手が国鉄奥羽本線　  1966.03.05

電動貨車を付け替えて、客が乗り込むと列車はまた五城目へ向かう。

残雪がある田んぼの中を五城目へ引き返す列車

小型電動貨車が活躍する小さな鉄道2

軽便鉄道沼尻には尽きない話題があり、沼尻は一先ずおいて次の地方私鉄に行きます。

4月23日にアップした小型電動貨車の秋田中央交通軌道線の続きです。

1966年3月始め、うす暗く寒い1日で眠いネガになってしまった。
列車が終点五城目に到着する頃、どんよりした曇り空からミゾレが降り始め、寒々とした駅構内であった。五城目に到着した客車から降りる客は下校の高校生が殆どだった。

元国鉄キハ41000形のナハフ10と20　五城目

一番奥の小屋にはデワ3002と3003が

デワ3002　五城目

小型電動貨車が活躍する小さな鉄道1

秋田中央交通軌道線。(画像再調整 '10.10.4)

国鉄奥羽本線八郎潟から五城目まで走っていた全線3.8Kmの小さな鉄道。中間にあるのは2駅だけ。電車ではなく電動貨車が客車を牽くというのがとてもユニークであった。

並行する道路はぬかるみだらけ。　　　 1966.3.5

元東急の電動貨車(単車)が牽く列車。五城目-川崎

五城目-川崎