京浜急行デハ230形

あの京急デハ230形の3連を昭和38年に杉田で撮っていたのを思い出しました。
デハ230にクハ140を組み込んだツートンカラー(赤と黄)の疾走に憧れたのはこの写真の10年以上昔の幼児の頃でした。横須賀の親戚の家に泊まり高台から何回も眺めたその疾走は、O番模型で合葉兄弟のDC2線式レールの電車がぶっ飛ばす光景の思い出と重なります。しかしこの写真を撮った昭和38年は既に憧れは軽便に移りデハ230形に憧れたことなどすっかり忘れていた時でした。

デハ230形　杉田　1963.05.03

デハ230形　1963.05.03

コクリコ坂の舞台と同じ東京オリンピック前年昭和38年の横浜.

昭和38年 杉田の民家  1963.05.03

以下は先日の川崎市電でアップした田辺さん撮影の大師線デハ230形

デハ230形の更新前後の比較.　京急川崎　1963.12.12

子供の頃に憧れたのは右側更新前のツートンカラー(赤と黄)の230形であった.

 デハ277

デハ268  関水金属に保存されている268はこの姿ではない．

上武鉄道ピッツバーグ7号機

上武鉄道7号機が保存されている東品川公園で4/2にリニューアル開園式があったそうです。機関車もお化粧直しされ、開園式に参加の子供たちに7号機関車の生い立ちや軌跡が説明されました。開園式では遠い昔の写真を活用していただきました。

上武鉄道7号機が西武化学(元日本ニッケル)で働いていたのは今から54年前の昭和37年、なんと遠い昔のことか。　Wikipedia 国鉄2850形蒸気機関車

当日の写真提供:リニューアル工事会社のヨシミツ様

SLが走った市電 3

川崎駅前を出て京浜急行と並走する区間。
現在の川崎から想像もできない風景です。

撮影 田辺多知夫　1963.12.12

京急川崎駅からしばらく並走する川崎市電の専用軌道.

並走区間は工場地帯の風景

左に曲がり140号道路の併用軌道に入る.

三線区間を走る国鉄蒸機

京浜急行大師線デハ269と277 1963.12.12

特急あさかぜ　1963.12.12

昭和38年東京の自動車(都電杉並線3)

昭和38年青梅街道の街並みの写真を見ると、あの「三丁目の夕日」(昭和34年想定)のような東京のイメージがまだ残されています。荷満載のトラック、レトロなクルマ、ボンネットバス、都電、商店の建物と看板、遠くまで広々とした空、背の低い立木など。こんな東京の街並みは昭和40年に入って刻々と変貌して行った。

都電杉並線　1963.11.30　撮影:田辺多知夫

高円寺陸橋から見た街並み.

鍋谷横丁

鍋屋横町の子供たち

さよなら杉並線にかけつけた人々.　荻窪駅

昭和38年東京の自動車(都電杉並線2)

都電杉並線　1963.11.30　撮影:田辺多知夫

14系統杉並線新宿駅(新宿大ガード)

東京にこんなクルマが走っていた時代.

小田急デパートの前を左へ向かうと杉並線新宿駅
手前の古い建物は移転した精華学園女子高では?

都電とともに愉快なクルマが走っていた東京.　柏木一丁目-成子坂下

青梅街道らしい風景.  本町5丁目

成子坂下 

昭和38年東京の自動車(都電杉並線1)

都電の写真で面白いのは昭和30年代の東京の自動車。

昭和37～38年あたりまでは戦後の自動車創生期の面影を残していて、その後あっという間に変わってしまった自動車。この頃の都電の写真で私は電車の型式などはどうでもよく、当時の自動車や街並みが面白くて興味深々です。鉄道ファンの誰もが自動車を排除して都電を撮ったものですが田辺さんはよくここまで自動車を入れたものです。田辺さんが撮った昭和38年の杉並線最終日の東京の自動車が愉快です。

都電杉並線　成子坂下　1963.11.30　撮影:田辺多知夫

SLが走った市電 2

2011年8月に本ブログで「SLが走った市電」で川崎市交通局を紹介したことがあります。今回は田辺さんが同じ頃に撮ったものをアップしてみます。

【前回の記事】
川崎駅前から塩浜まで川崎の工場地帯を市電が走っていた。日本鋼管前～塩浜間は1435mm軌間に1067mm軌間が入った3線式区間で、国鉄のSL貨物列車が市電の線路を走る珍しい光景が見られた。
 訪問した翌年1964年3月に池上新田～塩浜間が休止になり、さらに1969年3月には全線廃止となって消えてしまった。日本鋼管浜川崎などこの一帯は工場構内・専用線のSLの宝庫であり、こうしたSLに較べ川崎市電は目立たない存在であったようだ。

撮影 田辺多知夫

川崎市電 1963.12.12

 三線区間のポイント

 川崎市電

国鉄蒸機と川崎市電 

三線式を走る国鉄C11

以下は2011年8月にアップしたもの.

 桜橋の風景　　1963年6月

市電とすれ違って3線式区間をやって来た国鉄のC11．   桜橋

2両目特殊貨車の拡大