案内文章

高度成長期に突入した1960年代は、地方私鉄の廃線が次々と続いた10年間であった
「終焉の地方私鉄」を全国に追い求め、
空腹と闘った旅で撮り溜めたネガ。
そんなネガを掘り起し、地方私鉄の1960年代
回想してみました。
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2014年8月1日金曜日

西鉄北九州線 若戸大橋風景

西鉄北九州線の続きで、西鉄100形に拘らず若戸大橋の風景を集めてみました。
巨大な橋はどうしても縦位置の写真になってしまいブログでは収まりが悪くて
アップロードを控えていましたが、貼り付けてみました。(過去アップ済の写真含)

撮影日: 全て1967.02.27
若戸大橋アプローチに沿って軌道は戸畑駅へ向かう.

電車が戸畑駅へ到着する.ここで大橋は若松へ向かって右へカーブし海を渡る.

若戸大橋の戸畑側の橋台の脇に駅があった.
現在は西鉄バス発着場「戸畑渡場」となった.

ここで行止まり戸畑駅


若戸大橋は開通以来昭和59年に4車線への拡張工事が始まるまでは歩道があって歩いて渡ることが出来たそうです。確か橋台のところにエレベータ乗り場があってここで約40m上の歩道まで登っていたようです。

幸町で分岐して軌道が戸畑駅へ延びる.