オリンパスペンSで撮った関西私鉄の車両

オリンパスペンSで撮った車両写真、スマホ画面用にBloggerのライトボックス機能(画像拡大)を
全て外してみました。車両写真はこの方が良さそうです。

昭和39年の関西私鉄はこんな凄い電車が走っていた時代でした。

なんだこれは! の面構え

こんな電車を撮った記憶が全くありません．阪急嵐山線201+251　 桂　1964.07.10

この電車の事はこちら→デジタル青信号 阪急200型 

この頃は阪急嵐山線に名車デイ100が走っていた．　桂

嵐電の嵐山行き

京都線特急用2扉セミクロスシート車2850形 2800系がデビューした頃．　桂

京都線を行くデイ100急行4連．　　桂

桂でみた事業用4302

4300形は、1924年から1925年にかけて新京阪鉄道が製造した電気機関車である。3両が製造され、登場時の番号は1～3であったが、1929年に2001～2003に改番された(wikipediaより)

 京阪電車

京阪 三条駅1番線

京阪 三条駅1番線

京阪に乗り入れた近鉄430型 奈良行き．　　三条

この日の三条駅は35mm判フィルムで撮った「雨の京都三条通り」にも紹介しています。

オリンパスペンS で撮った京阪四条駅

ハーフサイズカメラのオリンパスペンSで撮った昭和39年の京都。

フィルムは35mm判以上、レンズは望遠でなければ、そんな鉄ファン必須のカメラとは

正反対の小さなカメラ オリンパスペンS。

あの時代の風景を独特な雰囲気で写し出してくれたのは

オリンパスペンSのDズイコー30mm(35mm判換算42mm相当)の広角気味レンズでした。

オリンパスペンSのこと、そしてオリンパスペンSで撮って箱に眠っていたネガをスキャンし

あの時代の風景をしばらく続けてみようと思います。

京阪電車四条駅　　1964.07.10

 加茂川の流れと四条大橋を行く人々



四条大橋を行く市電とバスとクルマ

こちらは少し離れた京阪京津線．電車のことよりいつもこんな人が入った街風景が楽しい．

電車だけ撮ったカットではなく街の鉄風景だけを集めてみると、オリンパスペンで撮ったカットには何故かその時代がよく表れる。今見ると当時は邪魔だったクルマや人物は写し込まれるほど楽しい。

小さなカメラ､オリンパスペンは人を威嚇せず自然に写る。

京阪京津線

京阪京津線 雨の京都三条通

京阪電鉄淀屋橋行き流電1100型．向こうに京津線の電車が見える． 三条　1964.07.10

京阪に乗り入れた近鉄430型．　　三条

430型は近鉄京都線の前身奈良電鉄が開業時に用意したデハボ1000型、

近鉄車による奈良から三条行きが運転されていた．

三条駅の出口案内には「浜大津行方面⑤ ⑥ ⑦番のりばへ」とある．

阪急京都本線の次に向かったのは京阪電鉄で、写真に写った表示板からすると駅は「三条」であった。京阪の三条駅には京阪の流電1100型や元奈良電など変化に富んだ電車が並ぶ時代であったが、撮っている私はそんな楽しさに気付かなかった。
目指すのは三条の京阪のホームの先に小さく見える電車で、京阪京津線はここから発車していた。雨の京都三条通を行く光景はさすが京都らしく、古い路面電車タイプの50型、70型が三条通によく似合っていた。

三条駅を発車するとすぐ右へカーブし三条通へ入る．

三条通を浜大津へ向かう．

雨の三条通　「いろは館」の前を行く

古い路面電車タイプの50型、70型が似合う三条通の光景．