北勢線 西桑名駅 あれから60年

カラー撮影:2025.7.16

近鉄、JRと並ぶナロー北勢線の線路．桑名
三交カラーで今も活躍している旧200系3連+モハ．

200系の美しい原形 モ202+サ+モ201．1965.8.5
1971年に電装解除された

西桑名駅． 1965.8.5

西桑名駅構内．1965.8.5

現在の西桑名駅の朝．2025.7.16

ナローとしては立派なレール．西桑名駅

立派な40kgレール。枕木の長さが違うのはナロー用と3'6''用が混ざっているのでしょう．

西桑名駅．

終点 阿下喜の風景．

9時過ぎた日中の阿下喜発は1時間に1本しかない．

小坂鉄道 軽便の面影は消えていた大館駅

 

花岡行と小坂行の発車案内が表示された大館駅．　1966.03.0

栃尾線に転じたホハ30 (元小坂鉄道のハ10)。　同時に栃尾へやって来た他の5両とは外観が異なる。 栃尾鉄道 悠久山 1964.3.22

昭和41年早春、奥羽本線の大館駅に降り立った。雪の残るホームには、ありふれたキハと機関車が発着を繰り返していた。かつて鉱山を結んで走った小坂鉄道も、今やナローゲージの面影を失い、1067mmへと改軌されていた。改軌は昭和37年10月のこと。乗車券には「同和鉱業小坂鉄道線」と記されていた。

大館からは小坂線と支線の花岡線が分岐していたが、構内の風景はどこか味気なかった。軽便鉄道らしい車両や線路の表情は、もうそこにはなかった。

書物によると小坂のナロー時代は、軽便とは思えぬほど重厚で威風堂々としていた。その時代の客車をこの数年前に越後交通栃尾線で見たことがある。今、改めてその写真を見ると、冬景色の大館駅が思い出された。

ナローが改軌されても、車両が変わっても、あの大館駅の小坂鉄道には時代を越える風格があった気がする。