真夏の福島交通軌道線4

まもなくこの夏も終わりとなりますが、遠い昔のあの炎天下の福島交通軌道線で残された画像からアップしてみます。昭和39年の福島軌道線、変化に富んだ沿線はほんとうに夏がよく似合っていた路線です。

撮影:田辺多知夫氏  1964.07.27

 福島駅前通りを行く貨物列車

 電動貨車ニモ1の馬づらがよく分かります。北町

 日赤病院前のいかにも夏らしい風景

 湯野町から長岡へ向かう湯野町線(飯坂東線)でしょう。
花巻電鉄鉄道線を感じさせる木立と小川と軌道線の組み合わせが魅力的です。

これも湯野町線(飯坂東線)と思われます。

国鉄86と福島電鉄飯坂線の電車が並ぶ福島駅。

真夏の福島交通軌道線 3

福島駅前を出て長岡分岐点の手前で電車は摺上川に架る木橋「さいわい橋」を渡る。

田辺さんが撮った「さいわい橋」をさらに続けてみましょう。
写真に写った1964年の木橋は痛みが激しく並走する道路は通行止の柵がしてあった。
こんなすごい木橋を電車はよく渡ったものだ。
1966年12月大晦日に訪問したときはこんな木橋も改修されていた。

撮影: 田辺多知夫氏

夏の「さいわい橋」瀬ノ上荒町-河原町  1964.07.27

改修前でかなり傷んだ恐ろしい木橋

福島からやってきた電車は「さいわい橋」を渡ると長岡分岐点へ向かう　1964.07.27

木橋改修の直後　1966.12.31

真夏の福島交通軌道線 2

田辺さんが撮った真夏の福島交通軌道線。
駅前の珍品貨物列車ニモに引き続き、福島の夏がふんだんに感じられる素晴らしき情景をアップします。この時代の失われた風景に感じるものは人さまざま。

撮影:田辺多知夫氏

さいわい橋　1964.07.27

保原近辺?

福島駅前通り

福島駅前

真夏の福島交通軌道線 1

私が福島交通軌道線を撮ったのは1966年12月真冬であったが、田辺さんが撮った軌道線は真冬とは全く違った真夏の魅力があふれていた。そしてニモ1の貨物がまだ走っていた良き時代であった。

撮影:田辺多知夫氏

まるで穴倉から珍獣が這い出してきたような光景にさぞや感動したことでしょう．

ニモ1の個性が強烈．  福島駅前 1964.07.27

名物貨物列車が駅前通りを行く．

本町