上田丸子電鉄 夏本番の上田駅

 2011年8月3日にアップした記事より。

夏になると思い出されるのがお盆シーズンの賑わい、そして上田駅の色のこと。

夏休みを使ってよく地方へ撮りに行くことがあったが、8月はちょうどお盆のシーズンで地方私鉄はどこも帰省客など人々の移動で賑わっていた。信越本線上田駅で国鉄に接続する真田傍陽線と別所線では国鉄からの乗換え客で賑わい、夏休みに家族連れでこの私鉄沿線に帰省する人達も多かったのだろう。

それにしても上野から長野方面へ向かう信越本線の混雑ぶりは凄かった、人気の軽井沢～長野方面へ向かう帰省客や観光客で夏の最盛期であった。

昭和45年の上田丸子電鉄は、既に丸子線、西丸子線が消え、この2年後には真田傍陽線も消え、その後別所線だけとなった。この頃に撮った私鉄はどこでもごく平凡な路線だったが蒲原鉄道、新潟交通などと同様に、上田丸子も当時を見ると個性豊かな電車で魅力的に感じるのは時代の変化によるものか。

古風な駅建屋から発着する真田傍陽線は、ツートンカラーの味わいのある電車で電鉄上田駅によく似合っていた．

真田傍陽線 電鉄上田駅　1963.7.20

夏の子供達はローカル電車に乗って元気一杯の笑顔．どこのローカル私鉄でも見られた風景．こんな子供達の風景も楽しい夏のローカル私鉄ならではであった。

信越本線を挟んで反対側は別所線上田駅のいかにも夏らしい光景が．1986年の昇圧化前で様々な電車が在籍し丸窓電車も健在であった．1970.8.17

このカラー化は、厳密な色彩情報に基づく再現ではありません。私の記憶に残る「1970年代の色」をたどったものです。当時の街には、今ほどの鮮やかな色はなく、建物も看板も衣服も乗り物も、少し控えめで、その時代らしい色だったのではないでしょうか。半世紀を経て変わったのは風景だけでなく、私たちを包む「色」そのものも大きく変わったようです。