ネルソンは遅くまで残ったのに保存にならず、残念でした。
私鉄で製造・改造された貨車はフリースタイルが多く興味深いですね。ワム3500タイプの車体にワム23000のリブ付き荷扉とか、側柱が一本多いスムとか、屋根のRの深い雪国のワムとか"国鉄貨車とどこか変"なのが色々います。
なとさん最後のネルソンを鉄道遺産としてしっかり保存して欲しかったですね。
#9999さん貨車も私鉄ならではの面白さだと思います。
三岐の貨車はワム234と読めますね。車票も入っているので、業平橋に袋詰めセメントを運んでいるものと思われます。ドアや妻面通風口の形態がやや違うのですが、ワム229が三岐に残っていまして、一昨年、イベント用に再整備されました。
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5 件のコメント:
ネルソンは遅くまで残ったのに保存にならず、残念でした。
私鉄で製造・改造された貨車はフリースタイルが多く興味深いですね。ワム3500タイプの車体にワム23000のリブ付き荷扉とか、側柱が一本多いスムとか、屋根のRの深い雪国のワムとか"国鉄貨車とどこか変"なのが色々います。
なとさん
最後のネルソンを鉄道遺産としてしっかり保存して欲しかったですね。
#9999さん
貨車も私鉄ならではの面白さだと思います。
三岐の貨車はワム234と読めますね。車票も入っているので、業平橋に袋詰めセメントを運んでいるものと思われます。ドアや妻面通風口の形態がやや違うのですが、ワム229が三岐に残っていまして、一昨年、イベント用に再整備されました。
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