学生時代は毎年九州電車巡りしていたのに、本州側の山陽電軌はついに訪問せずに終わってしまいました。海沿いを走る区間や単線専用軌道など、魅力的な沿線だったのに、門司の巨人北九州線に気を取られていました。
Cedarさん車両がかなりバラエティに富んだいたけど余り注目されなかった路線だと思います。少ない時間で撮った枚数がとても多かったのは、如何に撮りたくなる車両や場面が多かったかです。
車両もさる事ながら、バックの「小川うに」?さんの看板が何ともいい味を出していますね!時代と共に、こういうのもなかなか見られなくなりました。何気ない風景が、次第に貴重なものに変わっていく好例だと思います。
北鉄ノスタル爺さん今も看板の「小川うに」はあるんですね。何とも思わなかった看板が時代とともに面白くなって行きます。
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4 件のコメント:
学生時代は毎年九州電車巡りしていたのに、本州側の山陽電軌はついに訪問せずに終わってしまいました。海沿いを走る区間や単線専用軌道など、魅力的な沿線だったのに、門司の巨人北九州線に気を取られていました。
Cedarさん
車両がかなりバラエティに富んだいたけど余り注目されなかった路線だと思います。少ない時間で撮った枚数がとても多かったのは、如何に撮りたくなる車両や場面が多かったかです。
車両もさる事ながら、バックの「小川うに」?さんの看板が何ともいい味を出していますね!
時代と共に、こういうのもなかなか見られなくなりました。
何気ない風景が、次第に貴重なものに変わっていく好例だと思います。
北鉄ノスタル爺さん
今も看板の「小川うに」はあるんですね。何とも思わなかった看板が時代とともに面白くなって行きます。
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