お問い合わせがあったfacebookで最近の投稿例です。
facebookはスマホで見ることが多いのでモバイル版ですがパソコン版でも投稿は同じです。
facebookに投降した原稿。
ローカル私鉄の終着駅にあったジオラマの題材。電話BOX、郵便ポスト、ボンネットバス、旧型セダン、荷車など。昔は駅に降りると駅など撮らずに、急いで野山の撮影ポイントへ飛んで行ったものだが、野山の風景より駅にこそ生活感溢れる題材が豊富にあった。福島交通軌道線 梁川 1966年12月
梁川線終着駅 梁川の駅前風景
梁川線終着駅 梁川
レールは泥に埋もれ、その上にボンネットバス、いすゞベレット等が並ぶ昭和41年の風景
レールは泥に埋もれ、その上にボンネットバス、いすゞベレット等が並ぶ昭和41年の風景
駅の奥にあった貨物風景。ホワ13
4 件のコメント:
堪らない情景ですね。亡父も同じころの梁川の写真を残してくれましたが、風間さんのお写真のように計算された構図ではありません。それを見て矢も楯もたまらず翌年に父との再訪は実現しましたが、時間が無く保原までしか行けませんでした。
Cedarさん
この時の再訪で撮られたのでしょうか。
長岡分岐点で銀行とパチンコ屋の合間の狭い道を走っている電車のカラー写真が有名ですね。
あの道を進むと保原へ向かいますね。
至る所に堪らない路側軌道の風景があった福島交通軌道線は宝の山だったと思います。
こんにちは、鉄道車両をアップに撮った写真はもちろん貴重ですが、風景に一緒に写り込む建物も人も４輪車もバイクもまた貴重だと思います。
ベレットはベレットセダンですね。現在はベレットＧＴばかり残っていて、セダンの残存台数は非常に少なかったと思います。
２輪車はホンダスーパーカブばかりが目立つようで、当時からマーケットを席巻していたんだなと思ってしまいますね。
U-BOATさん
こんにちは。
私は車両写真よりも鉄道の情景写真の方が使い道が圧倒的に多いです。
このところアツプしている車両写真は私としては使い道のないもので、
ネガのビネガー現状確認でスキャンしたのでブログにアップしたものです。
鉄道模型心があるとどうしても情景写真になってしまいます。
それは正にジオラマの題材に。
ご指摘のように情景写真には話題が満載ですね。
コメントを投稿