朝の路面電車は絶好の撮影チャンス．駅で整列する習慣はまだ無かった昭和42年の日本．
有難うございます。ただただ、涙が溢れます。
匿名さんありがとうございます。朝の広島駅前は、広電で私が最も好きな光景です。朝は車両の魅力だけでなく、人々の活気が溢れていました。あの時代を象徴していると思います。
地元柄マツダ車の看板掲げた電車多いのですが、同居するタクシーは日産ブルーバードや日野コンテッサなど目立ちます。マツダルーチェが車格的に中型になり料金上がるの躊躇うか、それともタクシー会社普及前なのかも？
ねるねる さん初代マツダルーチェはこの前年1966年に発売されたばかりですね。写真の1967年はまだマイカーブーム夜明け前で、一時期、日野はモーターショーで派手に展示していて、街中でもよく見掛けました。
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4 件のコメント:
有難うございます。
ただただ、涙が溢れます。
匿名さん
ありがとうございます。朝の広島駅前は、広電で私が最も好きな光景です。朝は車両の魅力だけでなく、人々の活気が溢れていました。あの時代を象徴していると思います。
地元柄マツダ車の看板掲げた電車多いのですが、同居するタクシーは日産ブルーバードや日野コンテッサなど目立ちます。
マツダルーチェが車格的に中型になり料金上がるの躊躇うか、それともタクシー会社普及前なのかも？
ねるねる さん
初代マツダルーチェはこの前年1966年に発売されたばかりですね。写真の1967年はまだマイカーブーム夜明け前で、一時期、日野はモーターショーで派手に展示していて、街中でもよく見掛けました。
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