小海線清里駅

小海線の「牛と八ヶ岳高原号」の写真1枚で次は上田丸子別所線に戻すつもりでしたが、尾ヒレが拡がり夢の「八ヶ岳高原号」が走っていた1970年の”時代の変わり目”についてちょっと触れてみました。

1970年 SLブームの到来
1970年 団塊世代が大学卒業
1970年3～9月 大阪万博開催
1970年頃 マイカーの普及拡大。
1970年10月～ 国鉄の個人旅行キャンペーン「ディスカバージャパン」がスタート。
1972年10月～ 小海線無煙化で「八ヶ岳高原号」の蒸機C56牽引が終わる。

1968年秋に私はハイカーとして清里を訪問、1970年はC56八ヶ岳高原号の撮影で訪問、そして1971年にはマイカーで小海側から清里までの撮影で訪問。この時代の変貌とともに賑わって行く清里や野辺山駅の写真を時系列に並べてみました。

この頃、ディスカバージャパンのスタートで清里駅も賑わい始めたが、その後のバルブ清里の異常な大化けに比べると清里駅はまだまだ昔ながらでよき時代であった。
夢の「八ヶ岳高原号」の消滅とともに良き清里の時代も消えてしまったと言えるかも知れない。

1968年の清里駅　1968.9.23

静かで高原鉄道の雰囲気漂う清里駅。 1968.9.23

1968.9.23

　 野辺山駅の上り「八ヶ岳高原号」 1970.8.16

上り「八ヶ岳高原号」　野辺山-清里　1970.8.16

野辺山　1971.8.15

ディスカバージャパンで賑わう清里駅　1971.8.15

SLブームのの到来。小海線清里－野辺山 境川橋　1971.8.15