秩父鉄道．小前田-寄居 寄居の手前で国鉄八高線と並走する． 1965.05.30
この寄居駅に来たのは丹荘から出ていた上武鉄道(日本ニッケル)を訪問した時と秩父鉄道を撮りに来た2回だけであった。池袋駅で初めて見た東上線はこれぞ東武!の凄い電車。これに乗って到着した寄居は八高線のC58や秩父鉄道の電機なども見れた楽しい駅であった。
2回目の寄居駅は熊谷駅で妻沼線気動車や秩父鉄道の古典電機などを撮った後で､寄居近辺で秩父鉄道と八高線を撮り歩いたのだが今の地図を見ても全く思い出せない。
八高線． 寄居を発車し高麗川方面へ向かうC58の貨物． 1962.12.23
東武東上線． 池袋から乗ってきたクハ246． 寄居 1962.12.23
秩父鉄道． ワフ23 寄居
八高線． 煙が昇るあたりが寄居駅か． 1965.05.30
八高線の風景．秩父鉄道と別れカーブの先に荒川の鉄橋がある． 寄居-折原
2 件のコメント:
こんばんは。
八高線の気動車、キハ30形などのロングシートの車両ではなかったのですね。キハ 10系列の車体が今の車両と比べれば細く貧弱に見えます。
最後のお写真の荒川を渡る鉄橋、今ではトラス橋に掛け替えられていますが、場所は変わっていないように感じられます。
蒸気機関車の走る、本当に長閑な路線だったのだろうと思います。
風旅記: https://kazetabiki.blog.fc2.com
風旅記さん
寄居の駅は別として、当時私は八高線や秩父鉄道には全く関心がありませんでした。
この時は友人に連れられ訪問し気が進まず撮ったものです。
ふんだんに撮れた八高線のキハ10系などは蒸機を撮る合間に撮りましたが、
今になってみると撮っておいて良かったと思います。
今でも八高線は何故か本当に地味ですね。
コメントを投稿