地方私鉄 1960年代の回想: 西武鉄道

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2015年9月15日火曜日

安比奈の鉄連コッペル

数日前、フランクフルトの博物館へこれを見に行った知り合いからこんな写真がFacebookに飛び込んできました。コメントに「鉄道連隊E103でユネスコ村以来30年ぶりの再会です」と。

えっユネスコ村に展示ということは安比奈の鉄連コッペルではないか! ということでブログで昔の記事「安比奈のコッペル1と2」を開けてみました。
安比奈にあったあの鉄連コッペルE103がドイツで美しく復元されていたのでした。

入間川の河原で泥に埋もれ泥だらけで放置されていたあのコッペルがあれから50年、ドイツに里帰りしてまさかこれほどまでに美しく復元されるとは驚きです。Facebookの写真(了解済)と50年前の安比奈の写真を比較してみました。

元西武3号機(鉄道連隊E103) フランクフルトの博物館 2015.09.13　

　西武3号機(鉄道連隊E103)　1965年2月　

西武2号機(E16)

西武3号機(E103)と 2号機(E16)

西武1号機(E18)と3号機(E103)がユネスコ村に展示されていた頃．1972年4月

2011年11月8日火曜日

西武是政線武蔵境駅南側

西武安比奈線は入間川の砂利運搬でしたが、西武是政線(現多摩川線)もこの頃多摩川から砂利を運搬していました。昭和37～38年の武蔵境駅南側、そして砂利運搬線是政線をアップしてみます。

是政線の始発駅である中央線武蔵境駅は、当時南側が広々としたヤードでその先は木立のある静かな住宅地であった。現在は中央線の高架化で武蔵境駅も大きく変貌し、駅南側には大きな商業施設が並ぶ風景に。是政線も立派な高架駅になっている。
この武蔵境駅南側の昔の風景を写真で見てみると。