![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAE9xV-5r8wM-SuGtS4rOBEenQk_5Qu2psRHhmCedZmJ3erkB8iQKdTQStIl3Bj1gtNXg4PLIs_BwwADGiiebaKTCHmsqN0eLLzEgpvhQq67aLbuXWUyRajoW5TTMEF3vmucC9lhXxSIM/s1600/2_018%E8%A7%92-003.jpg)
オープンデッキ付客車ホハフ2002を最後尾につけた混合列車。混合列車に乗るのはこの時が初体験で片上まで混合列車を楽しんだが、お陰でこの混合列車を撮れなかったのが残念だった。1962.07.28
このオープンデッキ付ホハフ2000形は5両製造されたそうで、まるで国鉄オハフ61形の全長20mを17mクラスに縮めたような車体であった。昔の模型でよく全長短縮自由形ボディが発売されオハ61形などもあったような気がする。これをオープンデッキ付に改造すれば片上風客車となり、このホハフ2000形は模型のよき題材であった。嬉しいことにホハフ2003と2004は今でも動態保存されているようです。
乗車した素晴らしき客貨混合列車の編成は。
片上行 C12+無蓋車数量+ワフ15+ホハフ2002
棚原行 C12+無蓋車数量+ハフ50+ホハフ2002+ホハフ2001+ワフ15+後部C13
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和気駅で編成されたホハフ2002+ワフ15+無蓋車+C12の 片上行混合列車
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こんなワフもいた。
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ワフ11
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ワフ2