本銚子駅

銚子電鉄 本銚子駅前後の線路は今や緑のトンネル状態で日中は駅に人がいなかった。かつての線路には緑はそれほどなくて駅には人がいた。60年の歳月で木々が成長し緑がこれほどまでに成長するのは銚子電鉄だけではなく各地で起きているのでしょう。 

まるでジャングル地帯を行くような緑に包まれた今の本銚子駅．2024.6.25

60年後の緑のトンネル(下の写真にある橋から撮影)

かつての本銚子駅の風景．1963.6.30
橋の向こうのホーム上に子供達が見える．

笠上黒生で交換する電車は満員であった．

60年ぶりの銚子電鉄

 数年ぶりにミラーレスカメラを取り出して60年ぶりの銚子電鉄に行ってきました。

滅多に使わないミラーレスはスマホと違って後の画像処理が大変でテストの繰り返しです。

　　撮影:2024.6.25　Sony40mm 単焦点レンズ

緑のトンネル．1280pix 830KB

背後の醤油工場と仲ノ町車庫．　2000pix 1.2MB

今年3月にデビューした55才の元南海．1280pix 520KB

仲ノ町界隈　2000pix 520KB
40mmレンズで撮ってトリミングにて画角半分に狭めたもの．

60年前(1963年)の仲ノ町駅．2000pix 870KB

面影残す外川駅．1280pix 750KB 　これのみby iPhone

海辺の小私鉄 銚子電鉄

撮影:1963.6.30

君ヶ浜駅

君ヶ浜駅の原形はこんな風情ある駅だった。今のアーチだけが残る君ヶ浜駅とは全く異っていた。1990年に駅改築でアーチ設置とあるので、今の異様な風景は改築した駅の残骸なのであろう。それにしても白亜のアーチが並ぶイタリア風のゲートとは、余りにも海辺の小私鉄に似合わない。そんな改築があったのを私は初めて知った。

銚子行の電車が君ヶ浜に到着。

君ヶ浜-犬吠。

君ヶ浜の先で左に灯台を見て外川へ向かう。

銚子電鉄 ある夏の外川駅

今月発売のTMS 6月号 地方私鉄失われた情景第36回は「ある夏の外川駅」銚子電鉄です。
3年間続いた連載もこれにて終了です。見て戴いた方々に感謝申し上げます。

この連載で2ページの情報からジオラマ製作の参考になれば嬉しいです。

昔、TMSでよく使われたのが「安楽マニア」という用語。私はこの安楽マニアで失われた情景を2頁に纏めると頭の中にジオラマができたような気分になったものです。

オリンパスペンで撮った最も夏の外川駅らしい1枚。

外川駅の先にあった海水浴場

1963年夏の銚子電鉄、海辺の終着駅外川に下りるとこんな名所案内が掲示されていた。
長崎海水浴場は今もあるが犬若海水浴場とは一体どこにあったのか?

撮影は全てオリンパスペンSです。1963.6.30

名所案内にあった長崎海水浴場と犬若海水浴場。

満員で外川に到着する列車。

外川駅に下車した子供たちの歓声。

外川駅

この犬若岬あたりに昭和40年代まで犬若海水浴場があったようだ。

現在は埋め立てにより海水浴場はなくなっている。

真夏1

 58年前の真夏と今年の真夏。

銚子電鉄 仲ノ町風景。1963.6.30

東京オリンピック開会式の日の朝。2021.7.23


東京オリンピック開会式の日の昼。2021.7.23

銚子電鉄 夏の日3

銚子駅に戻ってみると日は傾き始め、夕方の駅周辺を撮ったのがこれらの画像で、駅の東方では盛んに蒸機が入替作業中で銚子機関支区では何両も蒸機が煙を吐いていた。

撮影:1962 1963.6.30

銚子駅前

銚子駅の東側に延びる引込み線で盛んに貨物入替をやっていたC58。

東← 国鉄引込み線とヤマサ醤油工場の間を走る銚子電鉄。→西

引込み線にいたステンレス製キハ35系900番台。

銚子機関支区の86とC58。

銚子機関支区の86とC58。

帰路の楽しみは総武本線千葉行き蒸機鈍行列車に乗車すること、列車はまもなく西へ向かって銚子を出発する。

[番外]  銚子電鉄の腕木式信号機。

銚子電鉄 夏の日2

木造電車デハ201を集めてみました。

車体が傾いているのか線路が傾いているか、いつも木造電車は傾いていた。

走行中はギジギシ音が出そうな木造車体。

撮影:1963.6.30

外川駅風景

海辺の林を行く。

どの電車も乗客が多かった良き時代。

銚子から仲ノ町に到着する木造電車は下校時間のせいか満員。

木造電車は仲ノ町で電機を切り離して外川へ向かう。

銚子電鉄 夏の日1

facebookで銚子電鉄のポール電車デハ201(木造車時代)に沢山のコメントが寄せられましたので、2012年にアップした「銚子電鉄 夏の日」を再び紹介したいと思います。

　撮影:1963.6.30　1点除きハーフサイズカメラで撮影です。

夏の外川駅

夏の海辺の小鉄道にふさわしい銚子電鉄で最も好きな1枚です。

駅の近くにオート三輪、その周りで遊ぶ子供たち。味わい深い建物。

終着駅外川では電車から降りたたくさんの子供たちが海へ向かうところか。

昭和38年、まだ鉄道に乗って夏の海辺にやってくる時代であった。

夏の乗客を満載した木造ポール電車デハ201はハフ1を増結して外川に到着する。

外川駅風景デハ201

外川駅のハフ1

ハフ2

 駅舎に描かれた文字(外川駅)がかすれた外川駅。

駅を出るとそこは太平洋に面した漁村。