地方私鉄 1960年代の回想: 11月 2018

2018年11月17日土曜日

「竜鉄の歴史を探る」パネル展

こんなパネル展が開催されます。
関東鉄道竜ヶ崎線の歴史について龍ヶ崎市内の2箇所の会場でパネル展示。
鹿島参宮鉄道時代(～1965年5月)の竜ケ崎線に力を入れた展示だそうです。

主催:竜ヶ崎市地域公共交通活性化協議会
企画:茨城県立竜ヶ崎第一高等学校
協力:愛国学園竜ヶ崎高等学校　茨城県立竜ヶ崎第二高等学校
開催日:平成30年11月23日詳細は下記ポスター参照。

そして家庭用スキャナ(GTX970)でスキャンした画像が巨大パネルにプリントされる。
A0以上もプリントできるプリンターを購入し、A1やA0パネルが展示されるようです。
これまでの常識を覆すプリント、これには興味深々!!
家庭用スキャナでスキャンした画像でもここまでプリントできる、が見れるかも。

2018年11月13日火曜日

遠鉄奥山線気賀口 2

気賀口駅周辺の5万分の1地図(S35年)がありました。

1963(S38)年4月まで気賀口の先､奥山まで延びていた線路は、気賀口を出ると井伊谷川を渡らず橋の手前で急カーブして道路を横切って井伊谷川の土手を走っていた。気賀の町外れで川向うにあった気賀口駅の位置関係と、川の手前の急カーブが地図でよく分かる。
井伊谷川を渡る道路形状が現在と異なるのは、橋が少しだけ上流側につけ替えられたのだろう。

撮影:1964年3月､10月

奥山～気賀口廃線後の気賀口の終端部。道路を横切って土手に向かう廃線跡(築堤)が残っていた。

当時の道路は橋の手前で今と違って左にカーブしている。

廃線跡めぐり 2000年5月

きがぐち駅前

気賀口最後の日　1964.10.31

以下は気賀口の遠鉄浜松方面の風景。

気賀口から遠鉄浜松方面に向かう直線区間。

直線区間の先で国鉄二俣線に接近する。

二俣線に接近したところに小さな岡地駅があった。3'6''と2'6''ゲージの並走区間。

岡地駅を出て右にカーブすると暫く国鉄二俣線と並走してから二俣線をオーバークロスする。

2018年11月11日日曜日

遠鉄奥山線気賀口 1

町の中央部には都田（みやこだ）川の沖積地が広がり，北部は山地，南部は三方原が占める。中心の気賀（きが）はかつて浜名湖舟運の一拠点で，江戸時代には三ヶ日，浜松に通じる東海道の脇往還，姫街道(現，国道362号線)が通じ，関所が置かれていた。江戸後期からイグサの栽培が行われたが近年はミカン，メロン，キーウィフルーツ，レタスの栽培や酪農が盛んになっている。…気賀の紹介記事

こんな気賀の町外れ井伊谷川の対岸にあったのが奥山線の終点「気賀口」であった。気賀口はこれまでブログで何回も取り上げて来ましたが、未使用画像を追加してもう一度整理(既出画像含)してみます。

撮影:1964.3.23