心に残る路線 その2 北陸鉄道能登線

 先日8月17日にビックサイトで開催したJAM クリニック「地方私鉄 失われた情景」より．

国土地理院の当時の空中写真から作成した滝駅のジオラマ図．

滝駅を発車すると目前に海が開け海岸すれすれの高さを走る．　
滝-柴垣間   撮影:1962.8.2

キハ5201(元国鉄41000を改造)片側バケット付．

夏の海岸線を行く生え抜きの雨宮製キハ5102+コハフ3001．


キハ5162(元三岐)+コハフ1502(2軸車)．


海岸の岩場に近い最も高さ低いところを行く線路．

国鉄の小さな40000形より更に全長短い生え抜きの気動車キハ5001．どの気動車もバケットを備えていた．

心に残る路線その1 沼尻

 先日8月17日にビックサイトで開催したJAM クリニック「地方私鉄 失われた情景」より．

撮影:1964.1.2～3

ドロ軌道と磐梯山の魅力

単端ガソ101の魅力(バック運転)

ドロ軌道を行く単端ガソ101

鉱山鉄道の魅力 川桁

JAM「第23回国際鉄道模型コンベンション」

台風でどうなるかと心配していたJAM。
二日目8月17日(土)は台風一過の晴天で、ビックサイト東1の大ホールは開場10:00前から並んだ熱心な入場者で埋め尽くされた。

台風一過の青空．

この日はJAMのクリニックで名取編集長との対談でした。台風の影響を心配しましたがフタを開けてみると教室は不安を吹き飛ばす大入り満員。たくさんの方に来場して戴き誠にありがとうございました。ホッと一息です。

入場が混雑し少し時間を遅らせてスタートした対談．Cedarさん撮影

今回の対談は今年発売した「地方私鉄 失われた情景」に関するトークで、名取編集長が用意された冊子「60年前の小さな旅」の話も織り込まれました。今回のJAMのテーマである特急とはおよそかけ離れた地方私鉄の情景の話でした。

羅須地人鉄道協会9号機の運転台に載せてもらい一往復走行。会場では火力が使えずエアーを使った走行でした。縮尺1/1の蒸機を設計製作をしてしまう技術力に驚嘆です。

それにしても展示メイン会場の人出がもの凄い。鉄道趣味は模型も実物もジャンルが様々で人それぞれの楽しみ方がある。JAMはコアなジャンルから旅まで模型だけでなく幅広く鉄道好きの人たちを展示やショーで楽しませてくれる。

最新コメントの表示

 サイドバー(右)の下部に「最新コメント」を設置し
最新6件を見れるようにしました。

これまでは昔の記事の最新コメントのやり取りが分かりませんでしたが、
「最新コメント」の表示により新しい順に6件まで見ることができます。

今年もJAMでやります対談。

来週8月16～18日に開催される
JAM「第23回国際鉄道模型コンベンション」が近づいて来ました。

下記のクリニック一覧にある通り8月17日(土)教室2にて
名取編集長と私の対談を10:30から80分ほど開催します。

今年発売した「地方私鉄 失われた情景」の背景など本には書いていない内容になると思います。今回も名取編集長による素晴らしい冊子が参加された方にプレゼントされます。