八高線金子駅 2012.07.25
今日、用事で何十年ぶりかで拝島から八高線に乗り金子駅に降り立った。八高線はとっくに電化され昔の面影はなく、駅前でスクールバスを待つ学生たちの華やかさに今の時代を感じたが、それも学生たちを乗せたバスが発車してしまうと昔と変わらない駅前の静寂があった。
昔、この金子から東飯能にかけてよく八高線を撮りにきたことがあった。もちろん駅で車両だけを撮るなんて事には全く関心がなかったが蒸機は別格であった。
金子駅を発車したD51重連が拝島方面へ向かう 1966.09.29
2 件のコメント:
金子駅は思いっきり地元ですね。
といってもこちらへ来たのは社会人になってからなので、蒸気全盛の頃は知らないんですが。
こうして貴重な写真を拝見しますと、大変感慨深いです。
我が家は最寄りが青梅線ですが、高崎方面なんかにツーリングに行く時はここまで自転車で走った方が早いので、金子で自転車分解して一緒に電車に乗ったりもします。
駅舎は今も木造のまんまでなかなか良い感じ。
走ってる車両はそれなりに近代化しましたが、歩道橋みたいな跨線橋と架線柱が無ければ、基本、昔と変わらないんじゃないでしょうか。
金子から東飯能寄りにある築堤あたり、住宅が建て込む前は周囲の見通しも良く、大樹を入れたなかなか絵になる写真が撮れました。
http://hkuma.com/album/hachiko.html
Kumaさん、
ありがとうこざいます。電化直前の八高線のサイト拝見しました。
私は八高線のこの時代を知らなかったのですがこんなだったのですか。
Kumaさんのお住まいは確か我が家の隣町でしたね。
私は青梅市に住んだのは2年だけでしたが、その後も頻繁に青梅と北関東を行き来していました。
八高線は金子から東飯能へ向かって蒸機列車をよく撮りに行きました。
坂の途中はとても殺風景な茂みで今も変わらないようですね。
坂を下った先の桑畑や池がある風景や入間川鉄橋あたりの風景が好きでしたが今や住宅が密集していることでしょう。
近い内にもう一駅先まで乗って今の光景を見たいと思っています。
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