地方私鉄 1960年代の回想: 10月 2010

2010年10月21日木曜日

九十九里鉄道のあとかた

1961(S36)年2月で廃止された九十九里鉄道。
その頃、私はまだカメラもなく、東京から東金は遠い地で訪問を断念した。私にとって九十九里は憧れの軽便であり、軽便中の軽便を見なかった悔しい思いは今も続いている。

廃線から14年経った1975(S50)年5月の連休に東金駅の跡を訪ねてみると、そこには14年間も放置され続けた車両と軌道の跡かたがあった。
廃線後は遊園鉄道に車両を活用する計画だったらしいが、まさか廃線後14年も経って車両の一部が残っているとは思いもよらなかった。丸山車両製の単端キハ102やボギー客車ケハ111は解体された残骸のみであったが、ボギー貨車ケワ50形は台車をつけた姿で2両残っていた。駅構内のナロー軌道は残っていたが、その日はレールの取り外しや残骸整理の作業をやっていた。
九十九里鉄道の跡は、レールが残る軌道だけでも嬉しいが、整理直前のボギー貨車に会えたのは幸運だった。さっそく寸法を測りすぐ模型にして楽しんだものだった。

九十九里鉄道の跡かた　ケワ50形　　東金 1975.5.3

ケワ50形の前でレールが剥がされていた。

そばには無残な単端と客車の解体された残骸があった

2010年10月14日木曜日

越前の秋　昭和の電車

「えちぜん鉄道」福井駅からJR福井駅を反対側に抜けると福井鉄道福武線がある。福武線では1960年生まれの昭和の電車が今も活躍している。
地方私鉄は今やどこも都会電車ばかりで魅力を失っているが、福武線ではオリジナル車200形の3編成がラッシュ時に活躍している。福武線は派手な広告電車ばかりと思い込んでいたが、一昨年現地を訪問してみると200形が魅力ある塗装に戻されていた。
福武線は路面電車化が進められて来たが、ラッシュ時には高床式の200形が通勤通学客を満載し福井市内中心部の路面区間をノソノソ走る、こんな光景が楽しい。