地方私鉄 1960年代の回想

2023年7月27日木曜日

最近の再スキャンより片上鉄道

先日の再スキャンで61年前のネガは今もセーフだった。一時期だけ facebookに投稿したものです。

撮影:1962.7.28

鉱山がある棚原からやって来た列車は山陽本線をオーバクロスし緩やかにカーブして和気に到着する．まだトラック輸送になる前で鉱山の貨物量はけっこうあったようだ．C11-102

和気駅で活躍するC13。

国鉄乗換客で賑わっていた夕方の和気駅。

片上構内のC13。

2023年7月18日火曜日

最近の再スキャンより頸城鉄道2

頸城鉄道が1968年部分廃線になる直前の夏は最後の活気が見られた。
この数か月後の10月に新黒井～百間町、百間町～浦川原が廃線となった。
貨物輸送をしていた時代で客貨混合長大編成の列車がまだ走っていた。

撮影:1968.8.18

この頃のホジはボギー客車1両と貨物2両を牽いていた。百間町

構内に草が生え荒れ始めた新黒井駅。

ホジの車内。

客貨混合長大編成の列車．　百間町

終点浦川原駅風景。

待合室の掲示板によると、浦川原から松代(ﾏﾂﾀﾞｲ)、松之山温泉、十日町などへ向かうバス路線があって、直江津へもバス路線が繋がっていた．1968年ともなれば道路の整備もかなり進んできたと思われる．

2023年7月17日月曜日

夏の清里

清里と言えばあれから50年。あの頃華やかだったアンノン族も今や70代へ、あの女性たちのお孫さん世代が闊歩する今の清里。先日、清里の駅から奥に入った清里フォトアートミュージアムを訪れてみた。

この夏の清里駅。

ディスカバージャパンで賑わった清里駅　1971.8.15

清里フォトアートミュージアムで開催中の写真&ジオラマ展。

初めて見た鯉江さんのアメリカン(1930年代)Oナローの全貌。6つのセクションを結合させたレイアウトで運搬が大変だったと思います。背後の写真はO.ウインストン・リンク氏の1950年代の夜のアメリカン蒸機で、写真展とジオラマが一体となった展示であった。

E200形ハイブリッド式(シリーズ方式)気動車。野辺山
昔のDF50流に言うと電気式ディーゼルカー。

2023年7月15日土曜日

コクリコ坂から昨夜再び

昨夜のテレビ放送。
「コクリコ坂から」 1963年5月､横浜。
横浜市電の2軸電車が通り過ぎるほんの一瞬の場面。

麦田町の本牧トンネル．　1963.5.3

2023年7月10日月曜日

最近の再スキャンより頸城鉄道1

1962(昭和37)年夏の頸城鉄道を再スキャンしてみました。
これまで掲載してきた画像に比べ格段に画質がアップしています。
下の61年前のネガのスキャンで4点以外はゴミ削除やトーン調整が全く不要でした。

撮影:1962.8.3

明治村に到着する客貨混合列車。
1968年もこんな客貨混合の長大編成がまだ走っていた。

マキを満載したトフを牽く交換列車。明治村

小さな貨車から国鉄貨車へ積替え。新黒井

夕暮れの新黒井。

夏草茂る百間町。

百間町の車庫。

コッペル2号機。

十勝鉄道からやって来たDC123。

トラックから小さな貨車に荷の積込み浦川原。

2023年7月8日土曜日

駿遠線を初めて訪問した頃。

1963年春、その正体がよく分からなかった静岡鉄道駿遠線を初めて訪問した。DB機関車が大活躍していたのが驚きであった。そんなネガの隣に写っていたのが東急東横線であった。

撮影:1963年4月

DB機関車が牽く列車が次々やって来た駿遠線袋井駅。

袋井駅のDB機関車が牽く列車。

その頃の東急東横線多摩川園前。

東急荷物電車木造デワ３０４１

東急碑文谷工場ののデワ3001

この日の最後が二子玉川園で終わっていた。

2023年7月6日木曜日

内部・八王子線　四日市駅の大人と子供(再掲)

サムネイル取り込み領域を最大にセットした最近のスキャン。

最近の再スキャンは全て黒縁入れて取り込んでいますが、昔ブログに投稿した画像↓は上下がかなりカットされているのが分かります。↓の方が鮮明度高いのは原画でやってはいけないシャープネスが勝手にセットされてしまったため。

昔ブログに投稿した画像で、サムネイル取り込み領域が最小(標準?)にセットされていた。

四日市駅の大人と子供　　1965.8.5

近鉄湯野山線と内部・八王子線(旧三重電気鉄道)の標準軌1435mmとナロー762mmの電車が対面する場面．近鉄(元三重電気鉄道)内部・八王子線は今も現存しているが、四日市駅の風景や昔の軽便電車は消滅してしまった。

四日市駅では軽便と標準軌の電車が対面する場面があった。標準軌と並んでみると、乗客の大きさは同じなのに、軽便がいかに小さいかがよく分かる。小さな車体に載せて張りあげたパンタの大きいこと。

四日市駅風景。

2023年6月5日月曜日

2010年の投稿から

上武鉄道(旧日本ニッケル鉄道)
八高線の丹荘から西武化学前まで6.1Kmを、客を乗せた列車が1日5往復走っていた。地方私鉄といっても実質は西武化学の工場と国鉄を結ぶ専用鉄道であった。
訪問した1962年の12月、ピッツバーグ製古典蒸機7号機が最後尾にハフ3(元篠山鉄道ガソリンカー)を連結した貨物列車を牽いていた。
当時、この線のディーゼル機関車はD1001(元鹿島参宮鉄道)だけで、他は古典蒸機だらけ。終着西武化学前の駅に降りるとそこは工場の中で、構内のあちこちで古典蒸機が煙を上げていた。
7号機 1897年アメリカのピッツバーグ製
4号機 1886年イギリスのナスミス・ウィルソン製
3号機1891年イギリスのダブス製など

北関東の一角でこんな古典蒸機が煙を上げていた。
蒸機は日車製旧3号機を除き全て西武鉄道から借り入れ車両。

終点西武化学前駅は工場の中。1962.12.23