昨年にこの直通の交換が当たり前となったが今までの国分寺～萩山運転もあり平日/休日で異なるダイヤは複雑のようだ。今の白一色電車が走る数年前の萩山駅の黄色のたまこN101系の光景です。
萩山駅の西武遊園地直通のN101系交換風景．左3番線国分寺行と右1番線西武遊園地行 2010.04.30
多摩湖線萩山駅では平日の17時17分～20時17分は20分置きにここで交換する。
1番線西武遊園地行から通勤客が降りると、反対側の3番線国分寺行が発車する。
写真の国分寺行は牽引車としても使われる全電動車N101系263F。
西武新宿行と多摩湖(現西武遊園地)行
玉川上水～拝島間はまだ開業していない時代．
5 件のコメント:
萩山での古いお写真、感激であります。
萩山を通過する列車の運用も随分と様変わりしましたね。
西武新宿線と複雑なその支線たちは、
駅や沿線の佇まいが独特で、サブロクゲージながら気になる存在です。
萩山はちょっと鬼な線路配置で、一度出かけたい駅であります。
chitetsuさん
古い時代の西武の車両は私には全く判りません。
西武の車両のことならchitetsuさんですね。
多摩湖線の運用は調べるのもめんどくさくなりました。
地元以外の客はめんくらう事でしょう。
先日も萩山でいつものように乗ったら反対方向へ走り出しました。
Cedarさん
確かに西武の支線は複雑です。
そのせいで萩山の線路配置は面白いですね。
西武新宿線の沿線住民でさえ支線が頭に入るまでには長い時間がかかりました。
駅や沿線の佇まいは武蔵野ローカルです。
鉄ファンが写真を撮るのには良いのですが、撮りたい電車が無くなってしまったのが残念です。
萩山駅
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