地方私鉄 1960年代の回想

2023年6月2日金曜日

今日の紫陽花。

昨年から撮り始めた森の中に咲く紫陽花。昨年と同様に朝小雨のうちに撮影。
「小平あじさい公園」森の中で一人黙々と撮る。

沼尻鉄道白木城

6月1日～6月6日まで池袋の「路草」で開催中の明大鉄研OB会写真展で
私はこの1枚の写真(秋色)に注目しました。
白木城の駅の先のにある踏切から撮影したものと思われ、
沼尻鉄道の白木城の駅というか停留場が思い出されます。

磐梯急行電鉄(沼尻鉄道)最終日の前日1968.10.12に撮影。

川桁行が白木城駅に到着する。1964.1.2
最高に楽しいナローの珍編成であった。

正月の買物か新年の挨拶回りなのか川桁へ向かう人々。

沼尻へ向かう朝の列車はスキー客で超満員、そこへ地元のスキーヤーが乗り込む。まだマイカーでスキー場へ行く時代ではなかった。

2023年5月4日木曜日

湯野町行の電車

伊達駅前から湯野町へ向かう福島交通軌道線の電車。
この沿線はかつて養蚕が盛んで、養蚕で得たお金で飯坂温泉に繰り出した話があります。

沿線の桑畑は戦後果樹園に切り替えたそうだ。

湯野町へ向かう 1966.12.31

ホコリ巻き上げて走る夏の軌道線．1964年　撮影:田辺多知夫

2023年5月2日火曜日

頸城鉄道最後の残存区間

最後に残った百間町～飯室間の沿線は森に囲まれていて、この森の中には集落が点在していた。森を出ればそこは広大な穀倉地帯で人家はなかった。集落は直江津行のバスが走る道路から外れていてマイカー普及までは鉄道が生活に密着していた。

朝の一番列車と直江津行のバ。百間町　1970.11.2

百間町を発車し森の中へ消えていくホジ。

早朝の鵜ﾉ木

明治村

2023年4月27日木曜日

動きがある写真とは。

駅はできるだけ人を入れて撮るのが私の主義ですが、動きがない写真と、動きがある写真を比べてみました。

使い道がある「動きがある写真」とはこいう事なんですね。

人は入っているが動きがない写真。

福井鉄道 2008年秋

人が入っていて動きがある写真。

2023年4月22日土曜日

facebook投稿例

お問い合わせがあったfacebookで最近の投稿例です。
facebookはスマホで見ることが多いのでモバイル版ですがパソコン版でも投稿は同じです。

facebookに投降した原稿。

ローカル私鉄の終着駅にあったジオラマの題材。電話BOX、郵便ポスト、ボンネットバス、旧型セダン、荷車など。昔は駅に降りると駅など撮らずに、急いで野山の撮影ポイントへ飛んで行ったものだが、野山の風景より駅にこそ生活感溢れる題材が豊富にあった。福島交通軌道線 梁川　1966年12月

梁川線終着駅梁川の駅前風景　

梁川線終着駅梁川　
レールは泥に埋もれ、その上にボンネットバス、いすゞベレット等が並ぶ昭和41年の風景

駅の奥にあった貨物風景。ホワ13　

2023年3月27日月曜日

先日、3月19日までさかつうギャラリー(巣鴨)で開催されていた田中秀明「消滅情景展」(2回目)を見てきました。いやはや凄い!!

N(1/150)スケールでここまで完成度の高い情景模型は初めて見ました。
今までNスケールの情景模型と言えば市販ストラクチャーを並べたイメージがあったが、こんなイメージが払拭され次元の違うNスケールの世界に。
1/150スケールのこんな小さなストラクチャーでも、例えば下の倉庫の写真↓をいくら拡大しても粗が出ず壁の経年変化などが見事に作り込まれている。

下総鉄道行徳線