架空の電停「西の橋」別れのシーン。
使用許可されたスタジオジブリのコクリコ坂画像50枚より
1963年の横浜風景。
コクリコ坂の時代背景は1963年の横浜であった。
丁度この年の5月に撮った横浜市電の中から
コクリコ坂に出てきた500型を揃えてみました。
撮影1963.5.3
昭和4年製で4輪単車で最も台数が多い 500形 桜木町駅前
丁度この年の5月に撮った横浜市電の中から
コクリコ坂に出てきた500型を揃えてみました。
撮影1963.5.3
昭和4年製で4輪単車で最も台数が多い 500形 桜木町駅前
麦田町の本牧トンネル．
滝頭車庫
3 件のコメント:
500形は横浜単車の代表格でしたね、麦田の車庫にずらっと並ぶ姿は東京都電とは別世界でした。
あと、重箱の隅で恐縮ですが、ラストカットは浜松町ではないでしょうか？
Cedarさん
ラストカットの写真、ご指摘ありがとうごいます。確かに国鉄の鉄橋が桜木町ではないですね。私は浜松町という電停があるのも知らなかったです。
市電の線路配置が浜松町のようです。ただ、撮影したコマを順にみて行くと5系統と掲載した7系統が出てきて、浜松町とすると、どちらも走る軌道が違う? 4本のネガと横浜市電の路線図を調べていると半日はかかりそうです。広電でも変則運転で系統番号に振り回されたことがあります。 正解は浜松町なんでしょう。
Cedarさん
7系統、5系統が走るここは高島町のようです。高架線は東横線で、写真の7系統は中央市場を出て、高島町を経由し八幡橋へと向かう。
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