講演「地方私鉄めぐりの旅 魅力のナロー情景」より(2)

車両がいないナローの情景。
ナローは線路だけでも駅だけでも絵になる情景となる。

車両写真と走行写真を目指して「地方私鉄めぐりの旅」で撮りためた写真を50～60年後に見ると、ナローは駅が魅力的でこれらの写真は使い切った感があります。 

西大寺鉄道 広谷　1962年夏

井笠鉄道 井原　1962年夏

遠州鉄道奥山線 祝田　1964年春

仙北鉄道 米谷　1964年夏

頸城鉄道 大池　1970年晩秋

講演「地方私鉄めぐりの旅 魅力のナロー情景」より(1)

狭い線路だけで車両がいないナローの情景。
会場でこれらにカメラ向ける人が多かったようです。

頸城鉄道 明治村 1970年

 

花巻電鉄軌道線 松原駅　1964年

沼尻鉄道 内野-会津下館　1964年

以下は没にして出さなかったもの．

頸城鉄道 百閒町  1962年

仙北鉄道瀬峰駅 廃線になった築館線を築館行バスが走る．

『軽便讃歌13』

2024年9月28日 軽便祭プレイベントの講演にご来場ありがとうございました。

綿商会館4Fホールで開催された講演と、翌29日の軽便模型祭が終わりました。
プレイベントの講演「軽便讃歌13」では私の『地方私鉄めぐり 魅力のナロー情景』と
名取編集長の「1976年、第一回軽便祭の頃」でした。

今回は、当時の旅のポリシーやエピソードも交えつつの内容と、遠州鉄道奥山線の印象深かったナロー情景や西大寺の単端などを取上げました。スタートすると会場は真っ暗に、準備した駅名などのメモが読めない・・幾つか駅名が出てこないのには焦りました。

次は名取編集長の「1976年、第一回軽便祭の頃」で紹介場面です。
約300枚ほどの画面で後半は私が知らないトワイライトゾーンを追った時代が紹介され、長髪の若者たちが何故トロッコを追ったのか? あの時代のことが分りました。あの若者たちは今や60～70才前後でしょう。

翌日の軽便模型祭の賑わい．