倉敷市交通局

1970年に設立された水島臨海鉄道の前身は、この倉敷市交通局であった。

当時、旅客は元国鉄のキハ305が水島～倉敷市間を往復していて、地味で話題もない鉄道であった。交通公社の時刻表に出ていたのを頼りに訪ね、水島駅から倉敷市まで乗ってみた。

午前11時 ひと気のない水島駅。 表示板を見ると次の列車は11時50分までない。　　　1962.7.30

水島駅で発車を待つ倉敷市行のキハ305

キハ305　地方私鉄でよく見られた荷台付気動車

キハ305の運転室

水島駅の側線にはオハ31系が4両もいた

ホフ301  　　サボは水島⇔倉敷と表示

倉敷市駅

花巻電鉄 可愛い脇役ワ1形

軌道線のポール電車によく牽かれていた気になる有蓋貨車は、ワ1形でワ1～3があり、これも雨宮製だそうだ。昭和38年に軌道線の貨車の多くが廃車となり、ワ1とワ3のみになっていた。

このワ1形は馬づら電車に合わせたのか?他の有蓋貨車に較べて極端に車幅が狭い。

車掌室とハンドブレーキ付で幅狭の姿がとても魅力的で、これを牽く単調な近代型ポール電車を惹き立てていた。ポール電車の荷物室代わりに牽かれていたのだろうが、一体これで何を運んでいたのか気になるところ、中身を見ておけば良かった。

ワ3   自重1.9ｔ 荷重3ｔ         花巻 1966.3.4

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クリックでポップアップします

ワ1       鉛温泉 1964.8.2

ワ1      西花巻 - 西公園 1964.8.2