地方私鉄 1960年代の回想: 9月 2010

2010年9月21日火曜日

倉敷市交通局

1970年に設立された水島臨海鉄道の前身は、この倉敷市交通局であった。

当時、旅客は元国鉄のキハ305が水島～倉敷市間を往復していて、地味で話題もない鉄道であった。交通公社の時刻表に出ていたのを頼りに訪ね、水島駅から倉敷市まで乗ってみた。

午前11時ひと気のない水島駅。表示板を見ると次の列車は11時50分までない。　　　1962.7.30

水島駅で発車を待つ倉敷市行のキハ305

キハ305　地方私鉄でよく見られた荷台付気動車

キハ305の運転室

水島駅の側線にはオハ31系が4両もいた

ホフ301 　　サボは水島⇔倉敷と表示

倉敷市駅

2010年9月14日火曜日

瀬戸内海を行く下津井電鉄と言えば、元ガソリンカーのデッキ付電車が最も下津井電鉄らしい。デッキ付電車に夢中になり1961年製の新造モハ103などは目に入らなかった。
国鉄宇野線の茶屋町を出発し、児島を過ぎ琴海あたりの瀬戸内海沿いを走るところが名撮影ポイントであった。その後、デッキ付電車は他に置き換えられ下津井電鉄の魅力は薄れてしまった感があるが、瀬戸大橋開通後の1990年まで軽便が28年間も持ちこたえたのは驚きであった。

下津井駅に臨時列車が停まっていて、この日は海水浴客が多かったため臨時が運転されていた。元ガソリンカーのデッキ付電車の3連は下津井電鉄の代表的な編成であった。　