案内文章
高度成長期に突入した1960年代は、
地方私鉄の廃線が次々と続いた10年間であった
。
「終焉の地方私鉄」を全国に追い求め、
空腹と闘った旅で撮り溜めたネガ。
そんなネガを掘り起し、地方私鉄の1960年代
を
回想してみました。
2016年9月5日月曜日
長崎のきっちんせいじ
長崎の眼鏡橋ちかくにある「きっちんせいじ」という楽しそうなレストラン。
お店の長崎電軌は何をモデルとしたのでしょうか。
一度入ってみたいものです。
最近のお店
長崎駅前の古典車160形
1967.03.02.
あの古野電気の前を行く
170形(元西鉄) 長崎駅前
思案橋から蛍茶屋へ向かう
160形(元西鉄)
西浜町(アーケード前)
こんな木造単車が走っていた時代もあったのですね。
2016年9月1日木曜日
栗原電鉄 元ナローの電機
栗原鉄道の軽便時代の名残はED20形電機にあった。小さな軽便ボディーに762→1067mmゲージに改軌した台車。このガニマタスタイルは模型でいえば1/80 9mmナローを13mmゲージに改軌したようなものである。
軽便時代の電化そしてED20形3両の導入が昭和25年9月、762→1067mmゲージに改軌が昭和30年9月、この電機が軽便時代に走ったのは5年程度であったことになる。
(画像は2010年6月にアップ済の再掲です)
撮影:1966.03.01
ED202 若柳
ED202 若柳
若柳に休むED20形
田んぼを行くED20形
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