快晴の先日、東武スペーシアに乗って日光に行ってきました。  撮影は全てiPhone12です。 美しい青空と山並みを背後に東武日光駅(左奥)とJR日光駅前(手前)  2021.10.4 JR日光駅改札口 駅舎2階の向こうに見える古河機械金属の倉庫。 その先に東武日光線。 かって古河...

元国鉄ED4010に復元された東武日光軌道線ED602の今を大宮鉄道博物館で改めて眺め、ノーマル電機E611の貨物列車が走っていた風景をこのバケモノ電機ED602に置き換えて当時の日光街中の光景を想像してみました。 元国鉄アプト式に復元され展示中のED4010． 大...

前回の「登りつめたところが馬返駅」の続編を。 今、クルマでふらっと日光へ遊びに行ったところでお決まりのお立ち台でお決まりの景色を眺め、お決まりの人だらけの休憩所で昼を食べ、疲れるだけで何も感動はないでしょう(目的あって下調べして行く旅は別として)。 東京から東武ロマンスカー...

先日、日光軌道線は一旦終了のつもりでしたが、その後青蛙さんから貴重な画像の追加提供があり、貨物輸送で活躍した車両の紹介(画像)をしてみます。鉄道ピクトリアル「私鉄車両めぐり第3分冊」に日光軌道線のトロリーフレイトや貨物輸送の詳細が書かれています。 小林茂氏が書か...

1964(昭和39)年に廃止された国鉄日光駅前のループ線。軌道線ならではの急カーブで駅前に敷き回されたループ線は軽便鉄道の線路のような楽しさがあり気になるところ。青蛙、田辺両氏が撮った写真とループ線図とをつけ合わせてみました。 東京オリンピックが開催された昭和39年、...

日光軌道線の貨物輸送は国鉄日光駅から国鉄貨車をそのまま清滝にある古河電工まで運び、日光駅での積み替えなしで輸送されていた。昭和22年に山岳電機ED600形(元国鉄アプトED40形)2両が導入されたが、元アプト式のため運転台が片方しかなく貨車の最後部に連結してプッシュ登坂し、帰りは...

青蛙さんから興味深い1枚の写真の提供がありました。 東武日光駅に佇むED602( 元国鉄アプトED40形)    1968年2月　　撮影:青蛙氏 手前の日光軌道線から1本の線路が東武日光線へ向かい、そこから国鉄日光線を越えて国鉄駅貨物駅へと繋...