6年前に見たわたらせ渓谷鉄道「相老駅」の夕暮れ時が忘れられず うす暗くなってきた秋の夕暮れを狙い再び訪問してみた。 夕暮れ時の相老駅．下り16:55発間藤行　2026.11.12 平日のこの日は上り観光列車が運休で、交換なし下り間藤行だけの風景が撮れた。 交換時は車両がうるさく...

AI生成画像 晩秋の早朝、一番列車が発車する始発駅 一番列車を待つ客がただ一人。

AI生成画像 昭和25年に消えた仙北鉄道の築館線。 廃線跡の写真から2軸ガソリンカーが 走っていた時代を妄想してみました。 真夏の雲の下を行くガソリンカー。 昭和25年に消えた築館線はこんなイメージであったか。 2軸ガソリンカーが発着していた駅。

AI生成画像 まだマイカーが普及する以前で道路に人が多かった時代。 街を結ぶ路面電車に乗って人々が買物にやって来る。 乗客満載した電車が年の瀬で賑わう街並みをゆっくり走って行く。 もしこんな街並みがあったら 心象鉄道の一場面です。 昭和41年頃 モデルは福島県保原 昭和41年 大...

AI生成画像 大晦日。市場や百貨店の周りに正月の支度をする人々が行き交い、買物袋を手にした人々に、明日から始まる新年への期待がにじんでいる。路面電車が走る街中に正月を迎える高揚感が溢れていた。 こんな街並みがあった。 昭和39年 モデルは金沢。 昭和39年大晦日の賑わい．

AI生成画像 街道はまだ未舗装で、三輪トラックが通るたびに土埃が舞い上がった。 夕浜軌道の小さな列車は、そんな街道の脇を今日もゆっくり走って行く。 そんな情景を思い描きました。 昭和37(1962)年頃 夕浜軌道 　昭和37年頃

AI生成画像 2軸単車を遠くに置いて街並みを主役にした風景。 こんな路面電車が似合う街並みがあった。 モデルは金沢。 市内線が走る昭和の街並み. 昭和39年頃   実際の街並み写真を元に、心象鉄道としてAIで当時の街並みを再構成する。 特定の街や路線を指定しないで参考とする。

AI生成画像 晩秋の早朝、集落のある森を抜けて 一番列車がやって来る。 夜明けの陽が低く差し込む。 そんな情景を思い描きました。 晩秋の朝　夕浜軌道 昭和44年頃 その1とは時代も場所も異なる。 国鉄の駅を発車して大通りの併用軌道を走ったり、 埃舞う街道に沿って走ったり、 海岸近...

AI生成画像 国鉄駅の片隅にある夕浜軌道のりばを発車すると 列車は駅前の急カーブを曲がり街の大通りへと向かった。 奇妙な機関車が客車1両を牽いて 商店街をゴロゴロ走る昭和の風景。 そんな情景を思い描きました。 夕浜軌道 昭和41年頃 心象鉄道シリーズの主旨 これまでのAIカラー化...

あれから6年  新屋-粕川　2020:10:26 赤城山を背にした秋の上毛電鉄を撮りに行った。 女渕城本丸跡の迷路のような先にあったひと気のない公園。 この頃はコロナの時代で 人目を気にしてマスクをして畑を歩いた変な時代であった。

先日の軽便祭で発売された昨年の軽便祭講演録「軽便讃歌14」を読ませて戴きました。 1971年発売の慶応大学"けむりプロ"の「鉄道讃歌」で取上げた北海道アメリカン蒸機から、ブラジルのアメリカン･2フィーター蒸機にたどり着くまでの経緯がよく分かりました。 今も続く...

最後の半年を時々撮っておこうと、秋晴れで撮り始めた初日。 これまで滅多に撮ることが無かった西武特急「小江戸号」 今後、撮影はどこまで続くか、すぐ飽きてしまうのかそれは分からない。  1年も眠っていたカメラを取り出して小平へ向かった。 ところがカメラのセッティングをすっかり忘れてい...

もう語り尽くされた沼尻鉄道。最近、スキャン画像の調整で時々使うようになったAdobe Expressで沼尻モノクロ画像を仕上げてみました。 駅舎のカラー化もやってみたいが、色が記憶になく手が出ない。まさかあんな派手な青だったとは驚きです。硫黄積込み場の木造建屋だけ1点をAIカラー...

臨時改札口を右へ入ると売店があり その奥に駅本屋があった。 背後の松林の中に木造の建屋が見える。 サハを付け替えたモハが発車を待つ 静かで落ち着いた駅のひと時。  京福福井支社 三国芦原線 1968.1.14 三国港駅 2008年の三国港駅。

どうしてもカラーにしてみたかった1枚。 京福福井支社の車体カラーのことではなく、 この時代の三国港の駅の雰囲気を出してみたかった。 車体カラーは「 記憶にある色を求めて(まとめ) 」で終了しています。 ひっそりと静まり返った駅前。 駅の向うは九頭竜川の河口で、 遠くに越前の山並み...

普段撮らなかった小江戸号10000系をフルサイズカメラで撮ったのは6年も昔だった。  消えると決まると撮ってみたくなる。 東伏見-武蔵関  2020.8.20 夕暮れ時のカメラテストで撮った特急。

下関の朝は山陽電軌の2軸車が活躍していた。当時 2軸車は12両在籍し、朝夕のラッシュ時に下関～東下関駅間で使われた。朝のラッシュが終わると、次々と戻って来た2軸車で東下関駅車庫は賑わった。  撮影:1967.2.27 朝ラッシュ時の2軸車。 門司 下関駅前　 (AIカラー化画像)...

今年の会場はいつもと違う南1・2ホールで、長方形スッキリの会場であった。 いつものように企業出展ブースが凄い熱気。  南1・2ホール TMS掲載作品の展示。奥行臼界隈1/87 9mm　 機芸出版社ブース。 TMS掲載作品の展示。奥行臼界隈1/87 9mm　 機芸出版社ブース。

鉄道撮影の旅では、夜行列車と周遊券はもってこいであった。 深夜に乗り込む夜行列車は、驚くほど空いていることがよくあった。ボックスシートを一人占めして、体を横たえて眠りにつく。 ぐっすり眠って目を覚ますと、そこは一変して朝の通勤時間帯。通路には通勤客がびっしり立ち、車内は別世界にな...

到着した日豊本線中津駅は雨だった。 1967.3.5 中津駅3番線の耶馬渓線。 キハ104+ハニフ12に乗って羅漢寺へ向かう。 魅力的な ひよどり号 キハ103 珍品揃いの客車 ホハフ102 167 ハフ27 クラウスがいた中津の車庫。 昭和42年の中津の車庫には、蒸機2両、DL...