古い写真を見ると､私の10～20歳頃の新宿駅はこんなだった。(先輩のアルバムから) 60～70年前の新宿駅がその後すっかり変貌し、更に今また変わりつつある。   小田急の地上ホームで、上は手前にある新宿駅南口に向かう通路。地下ホームも出来て､駅の上に出来た小田急百貨店は､今､取り...

久しぶりに下北沢駅に寄ってみました。 こんな小田急専用東口ができたのですね。 中学時代の思い出多い下北沢駅もついにすべてが消え去った感がある。 北口があったところに今も残る遠い60年前の面影は銀行の建物くらいか。 撮影:2019.8.7 北口が消えて小田急東...

新宿南口のサザンテラスと呼ばれる一帯は、小田急の線路上の空間を利用して目覚ましい発展を遂げている。現在のビル群がまだできていなかった54年前と比較してみました。 南新宿駅側から新宿駅方面を見る。2017年5月 正面に高島屋のビルが建ち、左隣に昨年開業したJR新宿...

昭和30年頃の世田谷といえば、過去に数日間だけこんな写真をアップしたことがあります。 写真は、1960年代の高度成長期が始まる前、デハ2200形登場後からすると1950年代の後半でしょう。私は喜多見で各停に乗って成城で急行に乗換え下北沢までの通学はこの後の時代であったが、小さ...

数年前の今日が出てくるFacebookで「今日で最後の下北沢駅」が出てきました。 あの日2013年3月22日からもう3年も経つのですね。 FBで使った2048pix画像。 ブログのアーカイブ

東京郊外の桜も今日が最後でしょう。 井の頭線に乗って下北沢駅の現状をちょっとだけ見てきました。 下北沢の地上駅 が地下に切り替えてから早や2年、その後どんなになったことでしょうか。 地下2階の各停用ホームの工事が真っ盛りのようで地上駅の跡地は今も工事現場であった...

昨年3月22日を最後に地下に潜った下北沢駅。あれから10ヶ月、地下駅になって初めて下車してみると、あの下北沢駅風景と思い出がきれいサッパリ消失していた。地上駅の跡は一体どんな風景になるのか判らないが一つの時代が終わった。 井の頭線ガード下から踏切にかけて地上駅の跡　　...

昔、小田急線が成城から喜多見へ下る成城の坂(国分寺崖線)のところに富士見橋や不動橋が架かり、その先の道路の不動坂を下ると不動尊があった。今も不動坂と不動尊は変わらないが、成城駅の地下化、喜多見駅の高架化、複々線化で小田急線の「成城の坂」の風景はすっかり変わってしまった。50年近い...

とうとうこの日がやってきた。下北沢らしい駅の風景はその全てが明日から見られなくなる。 今迄で最もカメラを向けたのが､連絡通路から見る上りホームのこの場所だった． 2013.03.22 連絡通路と上りホーム 上りホームのベンチから眺める下北沢風景の見納め．...

小田急下北沢駅の地下化は､新聞によれば3月22日の終電後に切り替え工事をし、23日始発から地下線の運行を開始するとあります。いよいよ小田急の下北沢地上駅が停止し､その後取り壊される地上駅と街並で下北沢風景も一変してしまう事でしょう。 小田急下北沢駅　　2013年2月...