まるで馬小屋のように見えた駅舎。 西馬音内駅の薄暗い待合室に入り、その先に広がる街並みを見て、 「駅舎も町も、なんとうす汚いのだろう」と思い、 カメラ向けたのは、たった一枚これだけだった。 あの時は、駅舎や町の魅力が見えていなかった。 40年、50年という歳月が流れ、 ようや...

撮影:1964.8.6  田園風景。　 羽後山田ー貝沢　 雄物川鉄橋。　湯沢ー羽後山田

撮影:1964.8.5～6 米どころ秋田の美しい田園の中を湯沢に向かう朝の列車。湯沢-羽後山田 雄物川の鉄橋を渡り湯沢へ向かう朝の列車。湯沢-羽後山田 湯沢から戻ってきた朝の列車。クーラなど不要だった時代で、全開の窓に田園から吹いてくる風が心地良かった。　羽後山田 美しい木造古典...

  羽後交通雄勝線　西馬音内 1964.8.5～6 改めて訪問記を読み返してみると、駅舎のうす暗い待合室に入り更にその先の西馬音内の街並みを眺めて駅舎も町もなんとうす汚いことかと切り捨てて湯沢へ引き返してしまった。 40年50年経ってみるとこの駅舎と街並みの風景が大変貴重に思えて...

昨日のコメント欄にありました「あぐりこ駅」のことを調べみました。 撮影:Usuiさん  1971.8.7 あぐりこ駅で朝の一番下り電車を待っている女の子達。アカ抜けたよそ行きの服装をした女の子達は朝早くどこへお出かけなのでしょうか。 あぐりこ駅で思い出したのが...

私の写真集で使ったこの1枚の写真、最近のfacebookでも使ったのですが、西馬音内駅舎(1971年)を各方向からしっかり撮った方がいらしたのには驚きました。私は西馬音内電車区に目がくらみこの駅舎を撮ったのはたったの1枚これだけでした。 これほど素晴らしい駅舎にも拘わらず当時の私...

雄物川を渡った先、雄勝平野の美しい一面緑の田んぼの中で朝の列車を待っていると、下りと上りの列車がのんびりとやってきた。ほんとうに美しい光景であった。 羽後山田を発車した下りの梺行列車。羽後山田ー貝沢 1964.8.6 二つ先の羽後三輪で交換した上りが...

かって羽後交通雄勝線が発着していた奥羽本線湯沢駅。今年11月28日に湯沢駅がリニューアルオープンし奥羽本線に架かった跨線橋が現在解体中とのこと。Facebookに盛んに湯沢駅の状況がアップされている写真をお借りし、現状と50年前の夏の湯沢駅を対比してみました。現状写真はFaceb...

昭和48年4月に消えた 羽後交通雄勝線 は、西馬音内電車と言われ奥羽本線湯沢から秋田米どころを西馬音内(部分廃線後)まで走っていた。昭和39年夏に訪問した時は駅で湯沢の七夕まつりと幻想的な西馬音内盆踊りの案内掲示があり、七夕まつりの一端は見たものの盆踊りは開催が10日後であり...

羽後交通雄勝線が電車→気動車に動力変更になってからの西馬音内(にしもない)は仮設駅となってしまい、光景が一変してしまったようだ。駅のホームや駅舎、電車区の車庫などまだ健在だった頃の西馬音内駅の光景を集めてみました。 西馬音内駅の佇まい．右手に車庫、左手に駅舎がある．1...

2010年6月に2回アップしました「西馬音内電車区」について写真の入替え追加をしてリニューアルします。 西馬音内駅にあった西馬内電車区には整備がよく行き届いた古い車両が様々いたのが驚きであった。 西日を浴びた西馬音内電車区には古典車がゴロゴロし、駅にはお客を載せた古典二軸客車...