黒羽から代行バスで大田原へ戻る途中、車窓に見えた那須連山を望む運休区間が素晴らしい風景であった。この日検査を終えた元津軽鉄道のDC機関車が試運転でここを走ると聞き暫く待機していたがDC機関車はやって来なかった。 台風で破壊された蛇尾川の橋梁は大田原駅のすぐ近くにあり懸命な復旧工...

気動車がこんな美しい緩急車を連結していると堪らない魅力を感じます。 東野鉄道ワブ2  黒羽　1966.12.30 ワブ1形(1・2)とワブ10形(10)の3両が在籍していた。 これも松葉スポークの車輪を履いている。

キハ501(元五日市鉄道)のエンジン日野DA-54D以外は既に紹介ずみの画像ですが、画像再調整して本日のFBにアップしましたのでブログでも取り上げてみます。 撮影:1966.12.30 黒羽機関庫の外に 給水塔と給炭場があり、その先に休んでいる ハ33とキハ50...

東北本線西那須野駅の待合室で、頭上を通過する新幹線の轟音を聞きながら東北本線を待っていた先日、ふと東口方面を眺めると冬の青空に白い雲がポッカリが浮かびこの駅前から出ていた東野鉄道のことが思い起された。 遠い昔この東口駅前に東野鉄道のホームがあった．　2012.2.3　 画像ク...

前回の東野鉄道 昭和14年に消えた区間  では箒川を渡ったところで終わっていましたが、今回はその先の終点那須小川までの廃線区間の風景を確認してみました。廃線跡らしきは道路くらいで、今回も廃線の痕跡の探求ではなく、遠い昔にガソリンカーやボールドウィン蒸機が走った風景を確認するのが目...

1966年に撮った大田原の駅と、現在の風景とを比較してみました。 左手の駅本屋～線路～ホームが現在のスーパー、右手の貨物線あたりが現在の道路と推定される。現在あるぽっぽ通りと、今も残る若林肥料店倉庫の蔵の位置は昔のままと思われる。 大田原駅の全景。遠くに那須の山並みがよく見...

県立「なす風土記の丘資料館」で戴いた史跡マップを見ると、1939(S14)年6月に廃線になり1940年に撤去された黒羽～那須小川間の廃線跡らしき細い道路が那須小川に向けて南下していた。地元の人に廃線跡を確認しながらこのマップの細い道路(廃線跡)上を赤でなぞってみました。 ...