団塊世代の高校生で賑わう朝の駅前．小さな電車が次々とやって来た。 地方に賑わいがあった頃の日本。 和歌山軌道線 東和歌山駅前．　1964.7.10

あの「朝の東和歌山駅前」の光景を撮った1964年の4年後に東和歌山駅(現和歌山駅)の駅ビルが完成し、駅前が整備されたものの、その3年後(1971年4月)に和歌山軌道線は全廃されてしまったようです。 そんな駅前風景の今は一体どんなに変貌したのか例によってGoogleスリートビュー...

朝の東和歌山駅前をオリンパスペンSで撮ったものです。 前回の高校生通学ラッシュの前で通勤時間帯のようです。 まるで戦後のような雰囲気を残す朝の東和歌山駅前．　1964.07.10　　 看板「ホテルたちばな」裏の建物(阪和ホテル)と､古びた単車のとり合わせが...

2010年6日9日アップの「朝の東和歌山駅前」をネガからスキャンし直しました。 朝の東和歌山駅前に人が多くなり、和歌山軌道線の電車が次から次とやって来ると駅前は通勤・通学客で賑わい始める。この駅前大通りには当時の商店の佇まい、ボンネットバス、路面電車、通勤・通学客の賑わい、な...

御坊臨港鉄道、有田鉄道と非電化小鉄道があった紀伊本線を和歌山市方面へ向かうと野上電鉄、南海和歌山軌道線があった海南駅に着く。駅前で和歌山軌道線に乗って東和歌山に行くと、そこには良き時代の南海貴志川線が走っていた。 こんな和歌山界隈ではいつも東和歌山の駅前旅館に一泊し、朝の東和歌...

南海電鉄和歌山軌道線。 翌年の夏、東和歌山から和歌山軌道線に乗って和歌浦方面を訪ねてみた。海南行きの電車が「和歌浦口」近辺になると松林が見え海が近いことが分かる。 1965.8.4 海南線の「和歌浦」。ここから左手に海の方に向かうと、 和歌浦があり妹背山と三断橋の名所が...