オリンパスペンSの小さなハーフ判ネガでは不鮮明とよく言われます。 でもよく写ります。ある夏の三重電気鉄道志摩線   撮影日:1964.7.6 　　 鵜方駅風景． この2点の ハーフ判ネガが鮮明です． 旧型の車体更新車 モ5210形　 中間部がクロスシートになっている．　 志摩神明...

6月20日発売のTMS 7月号、失われた情景 第25回は「志摩線 半島をゆく」で近鉄に飲み込まれる直前の三重電気鉄道志摩線(1964年夏)です。 志摩半島と言えばリアス式海岸で名高い観光名所。志摩線はそんな名所とは縁がない半島内陸部の山間をクネクネ曲がるカーブだらけの路線で、鳥羽...

今日は伊勢志摩サミット開幕の日。 50年前の長閑な三重電気鉄道志摩線を思い出してみました(再掲写真含む) 国鉄参宮線の終点鳥羽で志摩線に乗り換え長閑な沿線風景を賢島まで電車が走っていた。 近鉄が賢島まで直行する現在の立派な路線からは想像もつかないローカル志摩線の風情...

志摩線賢島のハーフサイズフィルムの片隅にこんな風景が写っていました。 賢島のあと那智観光して一泊、その翌日南紀小私鉄に向かう途中の紀勢本線です。 まずカメラを向けることがなかった国鉄DF50は今となると貴重な1枚です。 中央本線の夜行準急「穂高」や山陰本線他、全国いたると...

三重電気鉄道志摩線。 1964年2月、三重交通から鉄道部門 北勢・三重・松坂・志摩の4線が独立し三重電気鉄道㈱として発足した。国鉄参宮線鳥羽から賢島まで3'6''ゲージで走っていたが、その後近鉄志摩線となり、1970年4月に改軌され近鉄と直通された。 ...

2010年5月にアップしたことがある「志摩線 伊勢志摩を行く荷物室付電車」を、数枚の写真を再利用してリニューアルします。 鳥羽から モニ554 + モニ562に乗って 賢島に到着したのは夕暮れ。その日の宿は駅近くにある国民宿舎「賢島ロッジ」でここが大学鉄研夏の合宿集合地であ...

鳥羽から賢島まで3'6''ゲージで走っていた三重交通志摩線は、1964年2月に三重交通から鉄道部門 北勢・三重・松坂・志摩の4線が独立会社となり三重電気鉄道㈱として新発足した。訪問したのはその直後であり翌年には近鉄志摩線となり、更に1970年4月には改軌さ...

鳥羽駅 右手へ海に向かって線路が終わる．1964.07.06 到着した参宮線鳥羽駅は、現在の近鉄志摩線に占領された鳥羽駅と違って目前に静かな海が拡がる情緒ある終着駅であった。こんな風景も今では海が埋め立てられ道路や観光ホテルが立ち並ぶ。現在のJR参宮線の線路は駅の片隅...

関西本線の亀山から南紀を回り和歌山市までが紀勢本線となるが、この本線は極端に本数が少なかった。それに比べると亀山から紀勢本線を経由し多気で分かれ鳥羽へ向かう参宮線の方はずっと本数が多かった。 亀山でキハ35単行に乗って鳥羽へ向かうと、これが紀勢本線かと驚くばかりのローカルム...