熊本電鉄 小田急1100の思い出

中学生の頃、よく小田急のデハ1100形に乗ったが当時はカメラも持ってなく活躍していた頃の写真は撮る事ができなかった。それから10年くらい経って熊本電鉄で元小田急1100形に再会した時は、運転台にあった大きな手動ハンドル、H型の仕切りバー、小さな木造運転室と客室ドアまでの壁など、遠い昔の事が蘇ってきた。

小田急で1100形が動いていた頃の朝のラッシュ時間帯は、この小さな電車に通勤通学客がギュウギュウ詰めで大人に埋もれた小中学生は大変な思いであった。1100形の連結面は運転台が自由に出入りでき(付随車化された中間車だったか?)、よくそこへ避難したが大人の乗客も運転室まで溢れ、下北沢でどっと降りる時は運転室のドアを開けて降りていた。また夏の学校帰りは連結面の運転台で窓全開でモータの唸り音を聞きながら涼むなど楽しいひと時であった。

写真は熊本電鉄 1967.3.6

懐かしい1100の運転台．  熊本電鉄モハ303　　　画像クリックで拡大

反対側の運転台

 菊池駅を発車したモハ303


朝の広瀬駅　モハ303


モハ301は小田急が買戻し開業時の1形に復元．　北熊本

1959(昭34)年 小田急デハ1105～1108の4両(両運転台)が熊本電鉄へ譲渡されモハ301～304となった。