ガルパンの聖地巡礼と言っても私ら世代には何のことかサッパリ分かりません。 ガルパンの聖地が大洗だそうで、ネットでは大昔の水浜線の廃線跡がいろいろ取り上げられているようです。 過去にアップしてきた青蛙さんの水浜線シリーズで残された未公開画像をアップしてみます。これ...

今年12月に撮影された鹿島鉄道廃線跡の写真(トミオカさん撮影)を眺めていると、07年春までこの風景を走っていた鹿島鉄道が思い出されます。昔の面影残す廃線跡に現役時代の風景を対比してみました。 廃線跡撮影:トミオカさん 玉造町の先の踏切跡　2014年12月 ...

鹿島鉄道が消えてまもなく8年になる。昨年10月に鹿島鉄道「気になったキハ714」で取り上げた元夕張鉄道の気動車、大きな週刊誌広告付であまり注目されなかった車両だが改めて見るとほんとうに美しい。画像を追加して美しいキハ714を大きめの画像でアップしてみます。2007年に撮ったカメ...

先日のSMEさんのコメントからすっかり忘れていた大池遊園の駅風景を再びアップしてみます。 1枚の写真からいろいろなことが読み取れます。 ガンガン照りの昼下がり、自然豊かな風景に   　　 1965.08.04 タマゴ型元ガソリンカー電車の混合列車が何と...

この1ヶ月間でよく読まれている小ブログのアクセス･ランキングで、2011年8月にアップした過去記事「貴志川線 伊太祈曽の車庫」が直近記事を抜いてトップでした。 伊太祈曽という奇妙な駅名、そして愉快なガソリンカー崩れの電車など、気になる伊太祈曽駅に惹かれて更に未公開画像を集めてみ...

先日アップした加越能鉄道高岡駅前、この日の目的は仕事でフォークリフトのユーザ納入立合いでした。 全く鉄道とは縁のない話で恐縮ですが、昔から産業車両 (I ndustrial Vehicle)  と言えばフォークリフトで国内の産業車両協会の生産台数統計のほとんどはフォーク...

先日のChitetsuさん(吊り掛け電車をもとめて)の加越能モノクロ写真に刺激されて、私もネガを探してみました。昭和50年、もう鉄撮りは止めていた頃で高岡のアルミ建材メーカへ何回か出張した時に何故かカメラを向けたものです。昭和50年頃から鉄道を撮らない時代が約30年も続き惜しい...

西武国分寺線(国分寺～東村山)では東村山から新宿線に入り国分寺～本川越間の直通運転が1時間に1往復走っている(いた?)。この直通運転のN101系を追いかけた頃に撮った所沢駅を見ると今ではすっかり新装なった所沢駅の昔が懐かしい。 写真の左手に改札口があり、その奥の古い跨線橋まで...

昨日は丸一日Googleの日本ブログがすべて開けない状態だったようでご迷惑おかけしました。 GoogleのBloggerサービスで障害が発生し、日本からブログページを閲覧できない状況になっていたようです。 本日朝一にはほぼ回復したようで、やれやれホッとしました。 ご迷惑をお...

主に画像加工に使っているパソコンを最新型にして今日からスタートです。 本日の入間航空祭(航空ショー)を試してみました。 西武稲荷山公園の駅は黒山の人 人 人 入間基地内から帰ってくる人々．この直後踏切は人の頭で一面真っ黒となった． 航空自衛隊松...