関東鉄道の昔が常総筑波鉄道で常総線と筑波線(後の筑波鉄道)があった。 常総線には汽車製造製で国内向け最大の社形機関車と言われた1-C-1タンク8号9号機が居たが、隣の筑波線にも汽車製造製1-C-1タンク7号機が居た。常総線のタンク機47.5tほどではないが筑波線のタンク機44....

年末の下館(現筑西)市を目指して関東鉄道常総線に初めて乗ってみました。 自宅から北千住まで45分、北千住から「つくばエクスプレス」快速に乗ると守谷まで20分。何と1時間ちょっとで常総線のホームに立つ事ができるとは!  常総線も身近な路線になったものだ。こんな近場の路線でも水街...

明けましておめでとうございます。 今年も「地方私鉄 1960年代の回想」をよろしくお願い致します。   C50123　 小山市駅東公園　 お掃除会のみなさんにより奇麗になった保存機．  2013.12.30 昨年末もまた小山へ行ってC50を...

2013.12.29公開 学生時代の年末年始の冬休みは絶好の撮影チャンスで、夜行で出掛けて撮り歩き夜行で正月の東京に戻るのを毎年繰り返していた。その中で特に印象深いのが1964年の北陸鉄道めぐりで、年末になると思い出されるのが大晦日の金沢の風景である。 北陸鉄道めぐり最終日が金...

昨夜は溜池山王の首相官邸裏手に近い居酒屋で元会社の現役・OB達と恒例の忘年会であった。 以前、溜池山王界隈に職場があり昼休みや退社後によく繰り出したこの街の風景を見ると、現役時代がついこの間のような気がしてくる。すっかり整備された溜池山王界隈の夜景は今の東京ではどうという事もな...

先日12月22日にさいたま鉄道模型フェスタを見に行ってきました。 昨年、このショーに展示された CAB さんの1/80ナロー 仙北キハ2406  のペーパ製車体を もう一度見たかったが今年は残念ながら参加されていないようであった。 1/80ナローでは南洋物産さんから井笠...

青蛙さんの「オリンパスペンで撮った水浜線風景」の最後は水戸市内を行く風景で、 街中を行く路面電車には1960年代が色濃く写し込まれるところが魅力です。 水戸市内を行く水浜線　　昭和41年5月 街から少し離れた水戸駅前から二つ目の「三高下」停車場の楽し...

路面電車と田園風景の組合せが堪らない水浜線 田畑の中に埋もれてしまいそうな草生した軌道を路面電車が走る 前方に見える茅葺屋根の集落、駅の子供達の姿など懐かしい昭和41年の風景は絵のようだ。 こんな情景を模型で再現したら素晴らしいでしょうね。　昭和41年5月...

水浜線の終着駅大洗は鳥居の脇で終わっている。青蛙さんによれば微かな記憶の水浜線で『松林の中の中途半端な終着駅の状況』だけははっきり記憶があるそうで、鳥居と駅の奇妙な組合せを続けてみます。 大洗磯前神社のの鳥居．　昭和41年5月 鳥居の右が大洗駅の柵で線路と架線はこ...

青蛙さんの写真から終点大洗駅の位置を確認してみました。 昭和20年に大洗から海門橋まで北へ向かっていた軌道が廃止となり、大洗駅は大洗磯前神社の林の中に移動している。青蛙さんが撮った鳥居脇の大洗駅の写真から、大洗磯前神社に幾つもある鳥居の中で該当するのは下記地図の位置にある鳥居で...

青蛙さんが撮った水浜線風景を続けます。 青蛙さんの話しによると 『オリンパスペンをもってふらりと水戸まで出かけたのです。 廃止直前で、古色蒼然とした中をゆるゆると路面電車が走っていました。この時にはすでに新車は仙台市に転籍移動されて見られませんでした。 正面から側面に廃止の飾...

大貫停留場の看板、駅の子供達、踏切番がいる踏切、茅葺屋根の家、その脇に停めてあるミゼット、こんな水浜線の風景は昭和30年代前半を感じさせるのだが撮ったのは何と昭和41年であった。水戸駅前から12Kmほど大洗へ向かった大貫駅。昭和41年の水戸にまだこんな軌道線が走る風景が残っていた...

酒匂川の支流､狩川に沿って大雄山最乗寺へ参拝客を運ぶ大雄山線。終点大雄山駅からは最乗寺へバスが出ている。また大雄山駅から街道の先に足柄峠、矢倉岳の梺にある「夕陽の滝」、南足柄ハイキングコースを控え、丹沢山系と足柄山地に囲まれた足柄平野を18mクラスの3両編成が走っている。 ...