facebookでは数年前の今日が思い出として現われる。 今日は4年前2020年7月17日にfacebookに投稿した記事が現れてあの頃が思い出された。 TMS誌2020年8月号に掲載した鉾田線の原稿に取り組んでいた2020年5月は、東京の非常事態宣言が解除されて少し出歩けるよう...

鉄道模型趣味(TMS) 8月号は連載第14回目、関東鉄道鉾田線の「霞ヶ浦湖畔 桃浦」です。 2007年3月に廃線となった「鹿島鉄道」のずっと昔、関東鉄道鉾田線(元鹿島参宮鉄道鉾田線)は当時も常磐線石岡から霞ヶ浦の奥にある鉾田を結んでいた。1966(S41)年夏の終わりに鉾田...

関東鉄道鉾田線(その後の鹿島鉄道)を訪ねたのは1966年夏、もう54年も前のことでした。 先日、facebookに投稿したのがこの桃浦の1枚。 霞ヶ浦に日が沈む頃、夕陽を浴びて桃浦を行くキハ42201。 1966.8.28 旧東横キハ2両のうちこの42201は...

関東鉄道鉾田線の元東横キハ42202のカラーリングについてコメント欄にお問合せがありました。この時代のキハ42201と2は一体どんなカラーリングだったのでしょうか。びわこ型キハ201のブルーは記憶があるのですが、何故か元東横キハの淡いトーンが記憶に残っていません。東横時代のカラ...

次に石岡を訪ねたのは1966年から41年が過ぎた2007年春のことであった。 関東鉄道鉾田線は鹿島鉄道に変わり、当然昔の車両は殆ど入れ替わっていたが石岡機関区がある石岡駅の佇まいは昔のままであった。そしてあの機関区の建屋も外壁や屋根が張替られていたが形状は昔のままであった。 ...

鉾田線を訪問したのは夏休みも終わる1966(昭和41)年の8月末であった。 石岡駅構内には元東横キハ42200形、びわこ型キハ201などが休み、その先に石岡機関区の看板が掛かった木造2階建ての事務所があり、補修の付属工場とピットがある検収庫が事務所と一体になっていた。 この石...

関東鉄道鉾田線(後の鹿島鉄道)の石岡機関区の機関庫脇にクラウスが留置されていた ことは有名であったが、1966年に訪問した時はクラウス4号機のみが草むらの中にいた。 留置されていたクラウスと古い建屋と周辺の草むらに何とも言えない雰囲気があった。 ...

鉾田線を訪問した時は、元東横やびわこ型の流線型気動車に目を奪われ、元国鉄07系には目が向かなかった。ネガをスキャンして良く見ると、石岡機関区の元国鉄07系では更にキハ42504が居た。入線直後の姿であったのだろう。そして奥にはキハ42503が居て、これら2両はお馴染みのキハ602...

鹿島鉄道(関東鉄道鉾田線)の45年前の夏の日。 元国鉄キハ07型に乗って鉾田まで行ってみた。 キハ42502  石岡　1966.8.28 キハ42501  鉾田　1966.8.28 廃線直前の鉾田　2007.3.28 こんな昔の光景も、2007年の廃...