マルーン一色の北海道勢が大挙入線する前の昭和41年、いかにも茨城交通らしいツートンカラーの気動車が活躍していた時代がありました。茨城交通茨城線の廃線で転じて来た気動車ケハ401(山鹿温泉鉄道向)やケハ301(元国鉄07)かと思ったが茨城線から入線があったはこの後1971(昭46...

北海道集団がやってくる以前の茨城交通に所属していた気動車はキハでなくケハと表示され、那珂湊車庫にはケハ401、ケハ402、ケハ45が休んでいた。この日出動していたステンレス車ケハ601を含めこの頃の湊線には地方私鉄らしい湘南スタイルの気動車が3両(ケハ401､402､601)...

1972(昭和47)年夏の茨城交通湊線は「 海辺の終着駅 」で阿字ヶ浦駅風景を紹介したことがあります。この時の湊線は北海道からやって来た暗いえんじ色気動車集団に入れ変わった頃で、これらの車両には全く無関心だったのですが、改めて那珂湊車庫で撮った写真を見てみると活躍の場を失った...

阿字ヶ浦の駅はカラーで撮った記憶があるがネガが行方不明で、 全く撮った記憶のない1972年夏の阿字ヶ浦駅がモノクロネガで出てきた。 ステンレス気動車が当時の湊線らしい風景であった。 阿字ヶ浦　　1972年8月 阿字ヶ浦近くを行く ケハ601．　　干し芋の産地...