本日発売の鉄道模型趣味(TMS) 2月号の"失われた情景"第20回は津軽鉄道です。 現存している路線でしかも多くファンが撮影している人気の津軽鉄道。 何が失われたのかをどう表現するか、えらい時間を掛けた原稿でした。 乗客の賑わいと様々な車両が在籍しよくこん...

 雑誌の原稿で僅か数行の文章でデータ付合わせや調査の時間、無駄な努力とは思いますが仕方ありません。いっそ譲渡経歴や形式、系や形の使い分け、在籍時期などは省いてしまえば良いのかも知れません。 津軽半島の○○山系を背後にDD350形が牽く混合列車が五所川原へ向かう。 一野坪(S49年...

そろそろ津軽鉄道の原稿を書かねばと先日は大宮の鉄道博物館へオハ31形を訪ね、しばし温もりの木製車内を味わってみました。 コロナのため当館窓口・券売機での「入館券」の販売はいたしません。ご入館の際は、必ず予めセブンイレブン、ローソン、ミニストップ店舗にて販売する時間指定の「入館券」...

昨日と本日に 津軽鉄道85周年記念イベント があるのですね。 多くのファンが駆けつけているようで、 50年も昔に見たDD35型が牽く列車の今を見てみたいものです。 DD35型  五所川原  1966.03.03 五所川原機関区 キ1とキハ2...

津軽平野の鉄道を訪問したのは1966(昭和41)年の3月初めであった。 花輪線の龍ヶ森で86三重連を撮って陸中花輪で一泊後、陸中花輪の始発に乗り早朝の大館へ出た。 この頃の奥羽本線は蒸機列車がまだ盛んに走っていて大館は蒸機で賑わっていた。 早朝の大館駅　花輪...

国鉄 五能線五所川原から出ている津軽鉄道は、津軽半島の中ほどにある津軽中里まで今でも走っている。今や冬の東北観光コースの中に「ストーブ列車乗車」のメニューが組み込まれ、有名になったものである。観光化とはいえ今の津軽鉄道の車両には変な細工がないのが嬉しい。 撮影 1966.3....

昨年5月に津軽五所川原駅をアップしましたが、更に画像を追加してリニューアルします。 津軽で弘前電鉄、弘南鉄道と言えば次は津軽鉄道となる。 国鉄五能線に乗って津軽五所川原で降り、跨線橋を渡ると津軽鉄道の客車が待ち受けていた。 例の元西武1151系3両が客車に改装されて前年に...