曇天のある日の竜ヶ崎線。4号蒸機が盛んに活躍していた時代。この5年前の1958年頃までは2軸客車を連結した客貨混合列車が走っていた。フィルム代が高かった時代に私が5枚連続で撮ったのはとても珍しいことで、よほど感激したのか。
1965年12月 ディーゼル機関車DB11が入線し蒸機と交代1971年4月 貨物営業廃止1971年10月 4号蒸機廃車
こんにちは 先日関東鉄道竜ケ崎線に乗りました３駅でしたが楽しい時間でした 鹿島参宮鉄道竜ヶ崎線との関係が解りません 何か関係が有るのでしょうか。
私にとって常磐線の非電化区間は趣味の範疇にない別世界でした。C62が当たり前に普通列車を牽いていた時代ですね。
jha141 さん関東鉄道竜ヶ崎線の前身が鹿島参宮鉄道竜ヶ崎線で、その前身が竜ヶ崎鉄道です。
Katsuさん そうでしたか 有難うございました。
モハメイドペーパー さんこんな東京圏で常磐線でC62の普通列車を見たことがあります。当たり前過ぎて写真を撮ることもなかったです。
こんにちは 先日関東鉄道竜ケ崎線に乗りました３駅でしたが楽しい時間でした 鹿島参宮鉄道竜ヶ崎線との関係が解りません 何か関係が有るのでしょうか。
返信削除私にとって常磐線の非電化区間は趣味の範疇にない別世界でした。C62が当たり前に普通列車を牽いていた時代ですね。
返信削除jha141 さん
返信削除関東鉄道竜ヶ崎線の前身が鹿島参宮鉄道竜ヶ崎線で、その前身が竜ヶ崎鉄道です。
Katsuさん そうでしたか 有難うございました。
返信削除モハメイドペーパー さん
返信削除こんな東京圏で常磐線でC62の普通列車を見たことがあります。
当たり前過ぎて写真を撮ることもなかったです。