この鉄道も最後のときには、もう、このような田園風景は見られませんでした。貴重な写真です。廃線の翌年か？この地帯に大きな地震災害が起きました。線路がズタズタになる前に止めてよかったのか？おとなしい鉄道でしたね。青蛙
青蛙さんくりでん時代の事は知らなかったですが、その後の田園風景は変わりましたか。昭和41年当時の田園は一面何もなしで、確かに地味でおとなしい鉄道でした。「くりでん」になってから人気が出ましたね。
私は1970年の1月に一度だけ数時間訪問しましたが、社名は栗原電鉄でした。このときの旅行は、上野駅の発車待ち夜行列車群から、発車ベルが鳴っている列車に飛び乗り、目的地は車中で考える、といった当てどもない旅でした。また、入社後初めての正月で、飛び石連休を利用して平日は現地から休暇の連絡を入れました。しかし連休が終わって出社すると、課長から「あなたは前から旅行を計画していたのでしょう。それなら事前に言ってください。」と叱られました。
t7marimoさん1970年頃になると社会人となり、私の撮影もむちゃな旅はやめてしまいました。でもt7marimoさんはまだ地鉄放浪の旅?をやっていたのですか。
築館伊豆郎こと、今度は栗駒漬郎です。この鉄道も惜しまれてなりません。かつて小学生だった私は岩手から宮城に入る第一番目に横切る線路がこの栗原電鉄で、しかも金成(沢辺駅)でした。今は駅舎も取り壊され、若柳駅のみ貨車等がイベントで使われるため、往時を偲ぶ姿を残しています。平成20年、この地にいた私は時々、北に位置する金成へ出かける時、国道4号線から栗電を眺めましたが、電車がコトコトと走っている姿はとても愛らしいものを感じました。因みに金成・沢辺駅敷地内に美味しいラーメン屋さんがあったらしく、一回は在勤中に行こうと思ってましたが、とうとうそれは果たせなかったです。これも残念なことでした。
この鉄道も最後のときには、もう、このような田園風景は見られませんでした。貴重な写真です。廃線の翌年か？この地帯に大きな地震災害が起きました。線路がズタズタになる前に止めてよかったのか？おとなしい鉄道でしたね。青蛙
返信削除青蛙さん
返信削除くりでん時代の事は知らなかったですが、その後の田園風景は変わりましたか。
昭和41年当時の田園は一面何もなしで、確かに地味でおとなしい鉄道でした。「くりでん」になってから人気が出ましたね。
私は1970年の1月に一度だけ数時間訪問しましたが、社名は栗原電鉄でした。このときの旅行は、上野駅の発車待ち夜行列車群から、発車ベルが鳴っている列車に飛び乗り、目的地は車中で考える、といった当てどもない旅でした。
返信削除また、入社後初めての正月で、飛び石連休を利用して平日は現地から休暇の連絡を入れました。しかし連休が終わって出社すると、課長から「あなたは前から旅行を計画していたのでしょう。それなら事前に言ってください。」と叱られました。
t7marimoさん
返信削除1970年頃になると社会人となり、私の撮影もむちゃな旅はやめてしまいました。でもt7marimoさんはまだ地鉄放浪の旅?をやっていたのですか。
築館伊豆郎こと、今度は栗駒漬郎です。この鉄道も惜しまれてなりません。かつて小学生だった私は岩手から宮城に入る第一番目に横切る線路がこの栗原電鉄で、しかも金成(沢辺駅)でした。今は駅舎も取り壊され、若柳駅のみ貨車等がイベントで使われるため、往時を偲ぶ姿を残しています。平成20年、この地にいた私は時々、北に位置する金成へ出かける時、国道4号線から栗電を眺めましたが、電車がコトコトと走っている姿はとても愛らしいものを感じました。因みに金成・沢辺駅敷地内に美味しいラーメン屋さんがあったらしく、一回は在勤中に行こうと思ってましたが、とうとうそれは果たせなかったです。これも残念なことでした。
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