今月発売の鉄道模型趣味(TMS)4月号は土佐電気鉄道の御免町ジャンクションです。 早いもので今月号で連載10回になります。 たった2ページの写真記事ですが毎回詰めの段階でえらい時間が掛かります。 先日もキーポイントになる背後に写る山の名称で、たった名称一言の調査にどれだけ時...

今年2月はじめに小松のある高校同窓会に招かれて尾小屋鉄道の思い出を聞かせてもらいました。私より年上の方の体験であり私が知らない昭和30年前後の尾小屋鉄道です。小学校から高校時代まで尾小屋鉄道とどんな関わりがあったのか思い出を書いてもらいました。 以下は昭和30年頃の尾小屋鉄道...

3月14日に実施する西武鉄道ダイヤ改正で、土休日の朝夕に運転される秩父鉄道直通列車の運転区間が見直しとなり、今日が最後の池袋発 直通三峰口・長瀞行。 白いセミクロスシート車4000系が消える訳ではなく4000系が池袋～飯能間を走ることが無くなるだけのことですが、最後の池袋発 ...

加悦の蒸機などを古典車両の続きで取上げようと思っていたら、 過去に何度も取り上げていましたので今回は加悦の建物や施設としました。 すべて過去にアップしたことがあるもので再掲です。 撮影:1962.7.31  大江山を望む丹後ちりめんの里加悦町(今の 与謝野町)...

今、話題の加悦鉄道の保存車両。 散り散りにどこかへ身売りされていくのでしょうか。 1962年、これらの古典客車はまだまだ現役でした。 今だったらイベントや明治村あたりでしか見れない動く古典客車、 日常これらが当り前に使われていた加悦鉄道は生きた鉄道博物館のようであった。...

以前ブログにアップした山陽電軌幡生線、そこにあった金比羅駅の1枚の写真に下記のコメントを戴きました。コメントにあった1962年の金比羅駅近くの高台から見た幡生線が金比羅～大坪間で山陽本線を超える風景に大変興味深いものがあり調べてみました。 ------------------...

2月20日発売の鉄道模型趣味(TMS)3月号は鹿島参宮鉄道時代の竜ヶ崎線佐貫駅を取り上げました。来月14日は佐貫駅の駅名が改称されます。 使った写真は5点。 使わなかった写真いろいろ。 昭和38年の佐貫駅　1963.8.17 現在の...

北海道のUsuiさんから知らせて戴いた上林暁の「花の精」の一節は、以下のような是政線と月見草のことであった。小説の情景描写から非電化時代の是政線のある日が活き活きと浮かび上がってくる。 　その日の午後、私達は省線武蔵境駅からガソリン・カアに乗った。是政行は二時間おきしか出ない...

昨年11月に訪問した身近な西武多摩川(旧是政)線を先日再び訪れてみました。 現在の競艇場前駅と昔の砂利採取場の写真を比較してみると、 57年前の多摩川(旧府中)競艇場の位置はどうやら今も変わっていないようだ。 西武多摩川(旧是政)線と多摩川競艇場のつながりは今も続いていた。...