西鉄大牟田線の電車を思い出し、筑豊本線原田のネガをスキャンしてみました。原田のC55は1枚だけ以前アップしたことがあります。 美しいC55を撮りに原田駅に降りたのは1967年春であった。原田から宝満川鉄橋まで歩き筑豊本線と西鉄大牟田線と狙ったが、一面に田畑が開けた単調な...

GoogleのPicasaのアナウンスによると2016年3月15日の時点でPicasaデスクトップアプリケーションのサポートが終了、それを更に発展するアップデートはありません。ということで取り込んであるPicasaの画像調整は今も続けることができています。昨年秋のC54はかなり...

九州の地方私鉄、路面電車めぐりで毎夜宿代わりに利用した夜行列車。この1枚は確か鹿児島で夜行列車に乗り早朝の鳥栖に到着した時でしょう。駅で顔を洗いパンをかじり熊本へ引き返したのか、あるいは長崎へ向かったか?  そんな1枚をスキャニングした後、トリミングもゴミとりも調整も何もし...

広島駅はC62特急列車の競演、こんな華やかな山陽本線も電化が進み、東京オリンピック開催の1964(昭和39)年秋を節目に広島駅の蒸機特急列車の時代も幕を閉じた。 撮影:田辺多知夫 1963.07.17 特急みずほ 機関車交換   C6240 特急...

昭和39年10月の山陽本線全線電化の前年昭和38年夏の広島機関区、この時代はどこの機関区でもこんな迫力ある場面が撮れたことでしょう。広島機関区を訪問した田辺さんはしっかり庫内風景まで撮っていました。蒸気機関車で華やかだった時代の機関区の記録が貴重です。 撮影:田辺多知夫 19...

「国鉄時代」Vol.43 2015-11月号に掲載された「筑豊」～蒸機王国の黄昏～を見た人は多いことでしょう。毎号素晴らしいグラビアを飾っている堀越庸夫さんの蒸機写真には圧倒され、今月号も「筑豊」のグラビアに目が釘づけになりました。 私が好きな国鉄蒸機の写真は今になってみると...

志摩線賢島のハーフサイズフィルムの片隅にこんな風景が写っていました。 賢島のあと那智観光して一泊、その翌日南紀小私鉄に向かう途中の紀勢本線です。 まずカメラを向けることがなかった国鉄DF50は今となると貴重な1枚です。 中央本線の夜行準急「穂高」や山陰本線他、全国いたると...

1972(昭和47)年の能登半島には国鉄七尾線(津幡～穴水～輪島)と国鉄能登線(穴水～蛸島)があったが、 第三セクターの「のと鉄道」になってから穴水～輪島間と穴水～蛸島間が廃線になっている。 1972年秋に車で能登半島めぐりをした頃は、半島は奥能登ブームであったよう...

熊本電鉄と熊本市電を撮った3月6日は、この後熊本から鹿児島本線に乗って原田(はるだ)に来ていた。ノートの片隅には、朝早くから夕暮れまでろくに食事もせず歩き回り、何で俺はこんなところをさ迷っているのだとメモがあったが、九州めぐりの最後は原田から出ている筑豊本線の土手の上に居た。 ...