この時代の京福のツートンカラーは落ち着いていて好ましいですね。前回の三国港駅の図で、つい隣県の北鉄浅野川線・粟ヶ崎海岸駅を思い出しましたが、あちらは海岸線ギリギリの砂地まで線路が敷かれていました。そんな乱暴さや適当さ？が許された良い時代だったと思います。もっともあちらは海水浴客のためでしたし、どちらかと言えば金石線の大野港駅の方が三国港駅同様だったでしょうか。三国港駅は駅本屋や売店があるだけ立派ですね。今も変わらないのでしょうか？
北鉄ノスタル爺さん私の記憶に京福ツートンカラーは強く残っていません。緑とクリームが記憶にあっても正確な色合いは記憶がなく、今回のツートンカラーは推定です。この地方私鉄標準色のようなカラーリングがよく似合って落着きますね。15年前位に再訪した駅は線路配置などそのまま残っていました。ただあの時代と今で違うのは時代の色合いだと思います。国内どこもすっかり変わってしまった。
#9999さん貴方の三国港貨物線の話は、本題とは関係ない貨物線の話に飛躍してしまったので、全て削除させて戴きました。
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この時代の京福のツートンカラーは落ち着いていて好ましいですね。
返信削除前回の三国港駅の図で、つい隣県の北鉄浅野川線・粟ヶ崎海岸駅を思い出しましたが、あちらは海岸線ギリギリの砂地まで線路が敷かれていました。
そんな乱暴さや適当さ？が許された良い時代だったと思います。
もっともあちらは海水浴客のためでしたし、どちらかと言えば金石線の大野港駅の方が三国港駅同様だったでしょうか。
三国港駅は駅本屋や売店があるだけ立派ですね。
今も変わらないのでしょうか？
北鉄ノスタル爺さん
返信削除私の記憶に京福ツートンカラーは強く残っていません。緑とクリームが記憶にあっても正確な色合いは記憶がなく、今回のツートンカラーは推定です。この地方私鉄標準色のようなカラーリングがよく似合って落着きますね。
15年前位に再訪した駅は線路配置などそのまま残っていました。ただあの時代と今で違うのは時代の色合いだと思います。国内どこもすっかり変わってしまった。
#9999さん
返信削除貴方の三国港貨物線の話は、本題とは関係ない貨物線の話に飛躍してしまったので、全て削除させて戴きました。