馬車と機関車の出会いが素晴らしいです。
片岡さん田辺さんが初めて送ってくれた北海道の1枚がこの馬車と機関車の写真でした。北海道で撮った中のお気に入りの1枚だったのでしょう。昭和40年の日本の光景とは思えない感じがします。また中千住で撮った東武蒸機も日本ではないような雰囲気がありました。
｢ニュースで綴る日本の鉄道30年｣というビデオ(VHS・絶版)には、昭和40年頃の秋田駅前の情景が映し出され、そこにはまだ馬車が走っていたのに驚きました。もっぱら北の地方は、その時点でも近代化が遅れていたのでしょうが、高度経済成長を目の当たりにしていた東京周辺からは想像もつかない事でした。
esehokuさんこんな情景は絵になりますね。でも当時は何も感じなかったかもしれません。それが時代とともに貴重な情景となる。今の情景を何でも撮っておくものですね。
お久しぶりです。１５号と１７号は北海道で、このように日々を暮らしていたのですね。横浜のキリンビール工場で、１７号の記念運転が行われたとき、カラー８mmフィルムで撮影しました。同時に、音声も記録したのですが、そのカセットが見当たらずくやしいです。https://www.youtube.com/watch?v=ff_Ic5xLA2Yこのとき、旧式小型蒸気機関車なのに、大型蒸気機関車のような低音の汽笛であった記憶があるのですが、私の記憶違いでしょうか？もしご存知でしたら、ご教示下さい。
lodgershinmeishrineさんお久しぶりです。横浜のキリンビールでの記念運転はあの17号でしたか。動画を拝見すると幸せな光景ですね。こんな楽しさを味わえるのは今では明治村くらいでしょう。意外だったのは那珂川に保存されているのはこの17号だったのですね。私は実車を見ていないので汽笛は判りません。日本鋼管の1-B形クラウスは甲高い汽笛だったような気がします。
馬車と機関車の出会いが素晴らしいです。
返信削除片岡さん
返信削除田辺さんが初めて送ってくれた北海道の1枚がこの馬車と機関車の写真でした。
北海道で撮った中のお気に入りの1枚だったのでしょう。
昭和40年の日本の光景とは思えない感じがします。
また中千住で撮った東武蒸機も日本ではないような雰囲気がありました。
｢ニュースで綴る日本の鉄道30年｣というビデオ(VHS・絶版)には、昭和40年頃の秋田駅前の情景が映し出され、そこにはまだ馬車が走っていたのに驚きました。
返信削除もっぱら北の地方は、その時点でも近代化が遅れていたのでしょうが、高度経済成長を目の当たりにしていた東京周辺からは想像もつかない事でした。
esehokuさん
返信削除こんな情景は絵になりますね。
でも当時は何も感じなかったかもしれません。
それが時代とともに貴重な情景となる。
今の情景を何でも撮っておくものですね。
お久しぶりです。１５号と１７号は北海道で、このように日々を暮らしていたのですね。
返信削除横浜のキリンビール工場で、１７号の記念運転が行われたとき、カラー８mmフィルムで撮影しました。
同時に、音声も記録したのですが、そのカセットが見当たらずくやしいです。
https://www.youtube.com/watch?v=ff_Ic5xLA2Y
このとき、旧式小型蒸気機関車なのに、大型蒸気機関車のような低音の汽笛であった記憶があるのですが、
私の記憶違いでしょうか？もしご存知でしたら、ご教示下さい。
lodgershinmeishrineさん
返信削除お久しぶりです。
横浜のキリンビールでの記念運転はあの17号でしたか。
動画を拝見すると幸せな光景ですね。こんな楽しさを味わえるのは今では明治村くらいでしょう。
意外だったのは那珂川に保存されているのはこの17号だったのですね。
私は実車を見ていないので汽笛は判りません。
日本鋼管の1-B形クラウスは甲高い汽笛だったような気がします。