私達が訪問すると、親切に1号機を炎天下にひき出してくれて写真を撮らせてくれた。
このコッペル製Bタンク1号機は超有名となったSLである。
この他にコッペル製7号機や立山重工製10号機が居たが、別の建屋にも沢山のSLが居てこれらは数年後に内部を確認することができた。
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| ホジ9と1号機 1962.7.30 クリックでポップアップします |
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| コッペル製Bタンク 1号機 |
1号機の隣では木造客車の木工作業が行われていた
2010年9月17日金曜日
井笠鉄道 くじ場のSL 1
くじ場の車庫では、休車となった軽便SLがかなりの台数庫内に保管されていた。
私達が訪問すると、親切に1号機を炎天下にひき出してくれて写真を撮らせてくれた。
このコッペル製Bタンク1号機は超有名となったSLである。
この他にコッペル製7号機や立山重工製10号機が居たが、別の建屋にも沢山のSLが居てこれらは数年後に内部を確認することができた。
1号機を庫内から牽き出した ホジ９ この日は同系ホジ7が神辺線で活躍していた
1号機の隣では木造客車の木工作業が行われていた
コッペル製 7号機
立山重工製Cタンク 10号機
私達が訪問すると、親切に1号機を炎天下にひき出してくれて写真を撮らせてくれた。
このコッペル製Bタンク1号機は超有名となったSLである。
この他にコッペル製7号機や立山重工製10号機が居たが、別の建屋にも沢山のSLが居てこれらは数年後に内部を確認することができた。
1号機の隣では木造客車の木工作業が行われていた
軽便のＳＬ、頚城もそうですが産業用ＳＬ的なものと違い、特にコッペルのものは何か魅力的ですね。 青蛙
返信削除コッペルはいいですね。
返信削除国産では雨宮軽便SLに惚れ惚れしてしまいます。