四ツ倉を訪問した昭和38年は、常磐線の高萩 - 平間が電化され、更に一つ先の草野まで工事が進んでいた。平駅の構内は架線だらけとなり、刻々と迫る常磐線の電化が北へ北へと押し寄せていた。草野の先の四ツ倉からは障害物のないスッキリした非電化区間で、まだ蒸機時代であった。
平駅には沢山の魅力的な蒸機が クリックでポップアップします
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| 平 1963.9.29 |
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| 架線のない区間で、C62の交換風景は大陸的な感じがした |
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| 気動車特急はつかり。四ツ倉から北は架線なくすっきりした光景に。 |
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| 磐越東線のD60が牽く旅客列車 平 1963.9.29 |
私鉄巡りのとき、同時に撮ったSLやDCもかなりあるんでしょうね。 レパートリーが更にひろがしますね。
返信削除t7marimoさん
返信削除お久しぶりですね。
国鉄SLは私鉄のついでに撮っているので、楽しめる物は少なく、ネガのままが殆どです。
磐越東線のD60は、この沿線に通っていた人の話と写真に大変魅了されましたね。行きたかったけど地方私鉄優先で、平で撮るのが精一杯でした。
久しぶりに国鉄登場ですね。このころはまだ
返信削除C62やC57,C58,9600などたくさんのSLがありましたがほとんど無視での私鉄訪問でしたね。SLはそのついでの写真したからKatuさんと同じです。青蛙
青蛙さん
返信削除私が無視したのはD51だけでしたよ(笑)