倉敷市交通局をアップしたのは7年も昔のことでした。貨物輸送が主体で旅客輸送に関してはこれと言った特徴もない地味な路線、画像を今のサイズにしてリニューアルします。 1970年に設立された水島臨海鉄道の前身は、この倉敷市交通局であった。 昭和37年夏に訪問した時、...

150形、400形、450形の単車が活躍していた頃の広島の風景はこんなであった。 軌道線と鉄道線の接点 己斐(西広島)駅． 1967.3.7 己斐(西広島)駅の 400形404．中桟が入った側面窓のガラス． 己斐(西広島)駅ではこんなボギー車もい...

昭和42年3月の朝、広島駅前で市内線を初めて見た時、アクが強過ぎて強烈な印象だったのが150形単車であった。大きな丸みがあるオデコと屋根、これぞ戦前から活躍し戦災をくぐりぬけてきた広島の路面電車のイメージがしたものだった。 この時は余りに強い個性で関心が薄かった150形だが、最...

先日の京王線初台駅今昔の記事に関し、子供の頃に初台に住んでいた方から更に写真を送って戴きました。53年前(1963年)の初台駅とほとんど同じ位置で撮ったそうです。 写真を並べてみると、初台通りの商店街の道幅や、踏切遮断機といまの横断歩道の位置関係などほぼ符合しているそうで、オ...

先日の伊豆箱根軌道線で1963(昭和38)年2月に廃止となった直後の鉄道線(駿豆線)大場工場で見た艤装中のモハ1000系のその後がその年の夏 「 駿豆線 夏の新車 」 でした。 そこから4年が経った1967(昭和42)年1月、田辺さんが駿豆線を訪問し沿線風景を撮っていました...

廃線になる以前、1961(昭36)年6月の台風による木瀬川橋の流失で国立病院前～沼津がバス代行運転を行っていました。このバス代行区間を国立病院前から廃線跡を歩いて沼津駅前まで向かったが何故か軌道線沼津駅の写真が1枚もなく下記のこんなメモがありました。 レールを組んで...